Формирование заданного потокосцепления для алгоритмов векторного управления асинхронными двигателями с максимизацией соотношения момент-ток

Abstract

В работе представлены результаты разработки новых методов формирования заданных траекторий модуля вектора потокосцепления для алгоритмов векторного управления асинхронными двигателями, которые позволяют достигать выполнения условий максимизации соотношения момент-ток в статических режимах работы. Экспериментально показано, что благодаря возможности выбора заданной траектории вектора потокосцепления, может быть выполнена оптимизация переходных процессов токов статора при отработке заданных траекторий момента различной интенсивности. Предложенные решения могут использоваться в технологических применениях, где не требуется высокодинамичной отработки механических координат, например, в электротранспорте.The flux reference calculation method to achieve simultaneously an asymptotic field orientation, torque-flux decoupling and maximum torque per Ampere optimization in steady state is proposed. Experimentally shown that proposed methods guarantees singular-ity-free operation and can be used as means to improve stator current transients. The proposed solutions are suitable for technological applications where fast dynamic response is not required, for example in electric traction drives.