Перспективи розробки гібридних двопотокових гідрооб'ємно-механічних трансмісій транспортних засобів

Abstract

В роботі розглянуто шляхи підвищення ефективності двопотокових гідрооб'ємно-механічних трансмісій (ГОМТ) транспортних засобів за рахунок раціонального вибору режиму роботи трансмісії та введення до конструкції системи рекуперації циркулюючої паразитної потужності замкнутого контуру. Запропонований напрямок розвитку двопотокових ГОМТ типу з диференціалом "на виході" має на меті розширити діапазон робочих швидкостей де ККД трансмісії високий, зокрема в зоні малих "повзучих" швидкостей.

The paper considers ways to increase the efficiency of two-stream hydrovolume-mechanical transmissions (GOMT) of vehicles through the rational choice of transmission mode and the introduction into the design of the recovery system of circulating parasitic power of the closed circuit. The proposed direction of development of two-stream GOMT type with differential "output" aims to expand the range of operating speeds where the transmission efficiency is high, in particular in the area of low "creeping" speeds. Global trends to increase the efficiency of transmissions and reduce emissions of harmful substances into the atmosphere have led to the creation of hybrid and fully electric power plants. Hybrid transmissions, which include electric machines and internal combustion engines, are the most attractive from the point of view of operation, as they do not limit the distance of movement. In case of discharge of batteries, when there is no charging station, they will be powered by a standard engine. One of the ways to increase the technical and economic performance of wheeled and tracked agricultural tractors equipped with HOMT with an differential "output" is to coordinate the optimal modes of transmission with the main technological speeds at the design stage.