Особливості розрахунку систем охолодження газових турбін

Abstract

Системи охолодження газових турбін мають розгалужені мережи різноманітних каналів, гідравлічні та теплообмінні можливості яких визначають необхідну витрату повітря для охолодження деталей турбін і, таким чином, безпосередньо впливають на економічність ГТУ. Елементами систем охолодження, зокрема, є дроселі, діафрагми, ущільнення, отвори, які є регулюючими органами, або елементами, які піддержують тиск в системі. У каналах такого типу, як правило, має місто значне падіння тиску і тому при розрахунках потрібно дуже прискіпливо враховувати зміну щільності повітря уздовж каналу. Тому тут наведено розроблений авторами метод визначення гідравлічного опору в отворах, який дуже добре збігається з експериментальними даними. Показано, як слід враховувати стисливість повітря на коефіцієнт гідравлічного опору каналів охолодження, що дозволяє застосовувати численні експериментальні залежності для коефіцієнтів гідравлічного опору нестисливих рідин. Запропоновано метод розрахунку гідравлічних опорів отворів шляхом дефрагментації їхнього загального гідравлічного опору на окремі компоненти. Створено узагальнену залежність для гідравлічного опору розвантажувальних отворів у дисках, у монтажних зазорах між хвостовиками лопаток та дисками з урахуванням поперечних потоків повітря.Gas turbine cooling systems have the branched networks of various channels whose hydraulic and heat exchange capabilities define the air flow required for the cooling of turbine parts and, thus, directly influence the efficiency of gas turbines. Cooling system elements are, in particular, the throttles, diaphragms, seals, openings that act as regulating parts or elements to maintain pressure in the system. As a rule, the channels of this type have a significant pressure drop, and therefore during the calculations it is necessary to very carefully consider a change in air density along the channel. Therefore, we present in this paper the method developed by the authors for determining the hydraulic resistance in the openings, and the data obtained by it perfectly agree with the experimental data. It is shown how to take into account the effect of the air compressibility on the coefficient of hydraulic resistance in the cooling channels that allows for the use of the numerous experimental dependencies for the coefficients of hydraulic resistance of incompressible liquids. A method of calculating hydraulic resistances of the openings by defragmenting their total hydraulic resistance into separate components has been proposed. A generalized dependence was established for the hydraulic resistance of the discharge openings in the discs and in the mounting gaps between the shanks of the blades and the discs, taking into account the transverse air flows.