Моделювання перехідних процесів у силовій передачі трансмісії військової гусеничної машини

Abstract

Розглядається питання вдосконалення чисельно-аналітичного методу моделювання перехідних процесів у силовій передачі військової гусеничної машини (ВГМ). Наведені результати чисельного моделювання динамічних процесів у силовій передачі ВГМ на прикладі Т-64Б в режимі його розгону на рівній бетонній трасі показують суттєвий взаємний вплив елементів силової передач і необхідність розгляду означених процесів у замкнутій системі "середовище-машина-водій". Запропонована методика аналітичного моделювання роботи силової передачі ВГМ дозволяє враховувати особливості керування водієм рухом машини, дослідити роботу системи регулювання двигуном, аналізувати роботу фрикційних пристроїв бортових коробок передач, оцінити працездатність складових деталей та вузлів трансмісії машини. Наведені шляхи вдосконалення методики дослідження перехідних процесів у силовій передачі ВГМ. За результатами досліджень встановлена ефективність запропонованої методики динамічних досліджень та поширення її на інші аналогічні об'єкти досліджень.

The issue of improving the numerical-analytical method of modeling transient processes in the power transmission of a militarytracked vehicle MTV is under consideration. The results of the numerical modeling of dynamic processes in the MTV power transmission using the example of the T-64B in its acceleration mode on a flat concrete track show the significant mutual influence of the power transmission elements and the need to consider the specified processes in the closed system "environment-machine-driver". The proposed method of analytical modeling of the operation of the MTV power transmission allows you to take into account the features of the driver's control of the machine's movement, investigate the operation of the engine control system, analyze the operation of the friction devices of on-board gearboxes, evaluate the performance of the machine's components and transmission units. Ways of improving the methodology of researching transient processes in the power transmission of MTV are given. Based on the research results, the effectiveness of the proposed dynamic research methodology and its extension to other similar research objects have been established.