Визначення поточного технічного стану дизельного двигуна методами безрозбірної діагностики за параметрами паливної апаратури

Abstract

В роботі проведено аналіз ефективних методів діагностики дизелів, та проаналізовано особливості діагностики методами, за параметрами. Окремо перелічено недоліки описуваних методів. Вказано основні причини виникнення несправностей у вузлах паливної апаратури дизельних двигунів. Прикладами доведено, що самим кращим, аналізуючи визначення кореляційних залежностей діагностованих двигунів, є прямі методи, а саме індиціювання робочого процесу у циліндрі дизеля. Встановлено, що методи технічного діагностування не потребують розбирання паливної апаратури та зарекомендували себе як універсальні і оперативні, що дозволяють комплексно оцінити стан дизелю. Детально описано методи нерозбірного діагностування стану дизельного двигуна, досліджено особливості таких непрямих методів діагностики, як вібраційний, акустичний, непряме індиціювання за допомогою визначення напруження у шпильках кришки циліндрів, оцінка величини зносу деталей за вмістом металу у моторній оливі, а також діагностування за нерівномірністю частоти обертання колінчастого валу. Метод по діагностиці віброакустичним методом може бути використаний для визначення технічного стану таких елементів, як паливний насос високого тиску, форсунки і паливопідкачуючий насос. Крім того, дано характеристику мотор-тестерів, вузькоспеціалізованих тестерів та автосканерів. Особливістю діагностики за допомогою комп’ютерного автосканера є те, що вона дозволяє оцінювати стан вузлів комплексно, тобто з врахуванням взаємного впливу несправностей один на одного. Наголошено, що найбільш ефективними можна вважати такі методи, що не потребують розбирання, а найбільш точну оцінку технічного стану паливної апаратури можна дати з використанням методу діагностування за параметрами робочих процесів.

The analysis of diagnostic methods of diesel engines is given. The principle of diagnostics by certain methods, parameters, by which the diagnostics of fuel injection equipment is conducted, as well as disadvantages of one or another method are considered. The main causes of derangements in the nodes of the fuel injection equipment of diesel engines are determined. The examples have proved that the direct diagnostics methods are the most effective in determining correlation dependencies, for example, indicating the workflow in a diesel cylinder. It is particularly established that the methods of technical diagnostics do not require dismantling of the fuel injection equipment and have proven themselves to be versatile and operative, allowing to comprehensively evaluate the condition of the diesel. The methods of non-separable diagnostic of the condition of a diesel engine are described in detail, the features of such indirect diagnostic methods as vibration, acoustic, indirect indicating by determining the voltage in the cylinder head studs, estimation of the wear rate of component parts with a metal content in engine oil, as well as diagnosing with uneven rate speed of the crankshaft. The vibro-acoustic diagnostic method of a diesel engine can be used to determine the technical condition of such elements as a diesel fuel injection pump , nozzles, and a fuel-priming pump. In addition, the characteristics of motor testers, highly specialized testers and auto scanners are given. A diagnostic feature using a computer auto scanner is that it allows evaluating the condition of nodes in a comprehensive manner, that is, taking into account the mutual influence of derangements on each other. It is noted that the methods that do not require disassembling can be considered the most effective, and the most accurate assessment of the technical condition of the diesel fuel system can be given using the diagnostic method according to the parameters of work processes.