Влияние особенностей учета геометрии поршня дизеля на его расчетную теплонапряженность

Abstract

В работе выполнен многовариантный анализ температур и термических напряжений для поршня дизеля 4ЧН12/14. Рассмотрены уточненный и упрощенный варианты описания геометрии поршня в зоне его кромки камеры сгорания. Показано, что при повышении уровня форсирования двигателя возникает необходимость предварительной проверки допустимости применения упрощенных геометрических моделей. Полученные результаты позволяют осуществлять переход от концепции гарантированного обеспечения ресурса на начальных стадиях проектирования к концепции работы материалов на пределе прочности.

In work, the multiple analysis of temperatures and thermal tension for the diesel 4ChN12/14 bucket is made. The specified and simplified options of the description of geometry of the bucket in a zone of its edge of a combustion chamber are considered. It is shown that at increase in level of speeding up of the engine there is a need of pre burnish check of admissibility of application of the simplified geometrical models. It was found that there are significant reserves to reduce thermal stress due to the design of the forming cavity of the oil cooling. The received results allow to carry out transition from the concept of the guaranteed providing a resource at initial design stages to the concept of work of materials on strength.