Інтеграція передових методів та моделей у методології розрахунку торсіонних валів систем підресорювання легких броньованих машин (оглядова стаття)

dc.contributor.authorЗінченко, Олена Іванівна
dc.date.accessioned2023-06-13T10:47:06Z
dc.date.available2023-06-13T10:47:06Z
dc.date.issued2023
dc.description.abstractНа сьогоднішній день існує протиріччя між реальними показниками міцності та довговічності та тими, які слід забезпечити для легких броньованих машин нового покоління, а особливо – майбутніх. Крім того, це протиріччя поглиблюється відсутністю поглиблених наукових методів та моделей напружено-деформованого стану, які б адекватно відобразили процеси і стани у торсіонних валах систем підресорювання легких броньованих машин, а також стали б основою розроблення заходів із підвищення їх міцності та довговічності. Проведений аналіз літературних джерел показав відсутність системного зв'язку конструктивних рішень, технологічних режимів та умов навантаження у розрахунках торсіонних валів систем підресорювання легких броньованих машин. Показана необхідність створення такого системного підходу у розрахунках. Зроблені висновки про необхідність інтеграції передових методів та моделей у єдиній методології розрахунку торсіонних валів систем підресорювання легких броньованих машин. Показана необхідність ув'язки методів напружено-деформованого стану із конструктивними, технологічними та експлуатаційними чинниками та розроблення відповідного спеціалізованого програмно-модульного комплексу для здійснення відповідних досліджень.
dc.description.abstractThe requirements for the tactical and technical characteristics of the suspension systems of light armored vehicles are constantly growing, taking into account the increase in the intensity of their loads. It is necessary to improve the suspension system, in particular the torsion shafts, which are the most responsible and loaded in the suspension system of light armored vehicles. The existing traditional methods of calculating the torsion shafts of the suspension systems of light armored vehicles do not meet modern requirements. Today, there is a contradiction between the real indicators of strength and durability and those that should be provided for light armored vehicles of the new generation, and especially for future ones. In addition, this contradiction is deepened by the lack of in-depth scientific methods and models of the stress-strain state that would adequately reflect the processes and states in the torsion shafts of the suspension systems of light armored vehicles, and would also become the basis for developing measures to increase their strength and durability. The analysis of literaure showed the absence of a systematic connection of structural solutions, technological modes and load conditions in the calculations of torsion shafts of suspension systems of light armored vehicles. The necessity of creating such a system approach in calculations is shown. Conclusions were made about the need to integrate advanced methods and models in a single methodology for calculating torsional shafts of suspension systems of light armored vehicles. The necessity of linking stressstrain state methods with constructive, technological, and operational factors and developing a suitable specialized software-module complex for carrying out relevant research is shown.
dc.identifier.citationЗінченко О. І. Інтеграція передових методів та моделей у методології розрахунку торсіонних валів систем підресорювання легких броньованих машин (оглядова стаття) / О. І. Зінченко // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Машинознавство та САПР = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : Engineering and CAD : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2023. – № 1. – С. 19-27.
dc.identifier.doidoi.org/10.20998/2079-0775.2023.1.02
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2961-5861
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/66180
dc.language.isouk
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"
dc.subjectлегка броньована машина
dc.subjectтактико-технічні характеристики
dc.subjectторсіонний вал
dc.subjectсистеми підресорювання
dc.subjectнапруженодеформований стан
dc.subjectміцність
dc.subjectдовговічність
dc.subjectпружно-пластичне деформування
dc.subjectконтактна взаємодія
dc.subjectlight armored vehicle
dc.subjectperformance characteristics
dc.subjecttorsion shaft
dc.subjectsuspension systems
dc.subjectstress-strain state
dc.subjectstrength
dc.subjectdurability
dc.subjectelastic-plastic deformation
dc.subjectcontact interaction
dc.titleІнтеграція передових методів та моделей у методології розрахунку торсіонних валів систем підресорювання легких броньованих машин (оглядова стаття)
dc.title.alternativeIntegration of advanced methods and models in the methodology of engineering calculation of torsion shafts of light armored vehicle suspension systems (review article)
dc.typeArticle

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
visnyk_KhPI_2023_1_MISAPR_Zinchenko_Intehratsiia.pdf
Розмір:
411.84 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
10.82 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис: