Оптимізація кінематики передньої підвіски та кермового керування шасі автобуса з дверми у передньому звисі

dc.contributor.authorПопович, В. В.uk
dc.contributor.authorКрайник, Л. В.uk
dc.date.accessioned2015-11-24T08:18:22Z
dc.date.available2015-11-24T08:18:22Z
dc.date.issued2010
dc.description.abstractУ статті розглянуто особливості використання шасі для автобуса А074. Особливу увагу звернуто на узгодження роботи рульового управління і підвіски шасі. Наведено результати гальмівних випробувань шасі з різними схемами рульових управлінь.uk
dc.identifier.citationКрайник Л. В. Оптимізація кінематики передньої підвіски та кермового керування шасі автобуса з дверми у передньому звисі / Л. В. Крайник, В. В. Попович // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Темат. вип. : Автомобіле- та тракторобудування. – Харків : НТУ "ХПІ". – 2010. – № 1. – С. 96-100.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/18354
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectмалі автобусиuk
dc.subjectкомпоновка пасажирського салонуuk
dc.subjectрульове управлінняuk
dc.subjectпідвіска шасіuk
dc.subjectгальмівні випробуванняuk
dc.titleОптимізація кінематики передньої підвіски та кермового керування шасі автобуса з дверми у передньому звисіuk
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_HPI_2010_1_Krainyk_Optymizatsiia.pdf
Розмір:
520.89 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format

Ліцензійна угода

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:

Колекції