Tribological experiments in automobile industry

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorKadnár, Milansk
dc.contributor.authorRusnák, Jurajsk
dc.contributor.authorTkáč, Zdenkosk
dc.contributor.authorBošanský, Miroslavsk
dc.date.accessioned2017-10-09T09:52:20Z
dc.date.available2017-10-09T09:52:20Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractThe competitive environment forces producers in automotive industry to decrease the costs. Producers as well as subsuppliers need to find possible savings. The paper presents results of laboratory experiments with real journal bearings made of bimetallic alloy realised to find out possible replacement of a rolling bearing by a journal bearing. The important correlation between results of laboratory experiments with a model of tribological system and the real journal node may by achieved by maximum approach of simulation features by real running conditions. Thus, the given experiment conditions result from the chosen application, i. e. steering servo unit. The experiments were realised on Tribotestor M’06 testing machine.en
dc.description.abstractКонкурентоспроможне середовище змушує виробників автомобільної промисловості знижувати витрати. Виробникам, а також субпостачальникам необхідно знайти можливість для економії. У статті представлені результати лабораторних експериментів з реальними підшипниками ковзання з біметалічного сплаву, виконаними для визначення можливої заміни підшипника кочення підшипником ковзання. Важлива кореляція між результатами лабораторних експериментів з моделлю трибологічної системи і реальним вузлом цапфи може бути досягнута шляхом максимального підходу до симуляції функцій шляхом повторних умов роботи. Таким чином, дані умови експерименту є результатом моделювання конкретного вузла, а саме блоку сервоприводу рульового управління. Експерименти були виконані на випробувальній машині Tribotestor M'06.uk
dc.identifier.citationTribological experiments in automobile industry / M. Kadnár [et al.] // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Сер. : Проблеми механічного приводу. – Харків : НТУ "ХПІ", 2017. – № 25 (1247). – С. 81-85.en
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/31800
dc.language.isoen
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjecttribologyen
dc.subjecttribotestoren
dc.subjectsliding bearingen
dc.subjectsteering boosteren
dc.subjectтриботесторuk
dc.subjectпідшипник ковзанняuk
dc.subjectпідсилювач рульового управлінняuk
dc.titleTribological experiments in automobile industryen
dc.title.alternativeТрибологічні експерименти в автомобільній індустріїuk
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2017_25_Kadnar_Tribological.pdf
Розмір:
929.29 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 25