Моделирование переходных процессов автомобильного дизеля с турбонаддувом

Abstract

Показан подход и некоторые результаты моделирования переходных и частичных режимов, включая холостой ход высокооборотного дизельного двигателя с системой газотурбинного наддува, что позволяет оценить путевой расход таких двигателей в составе транспортной установки в городском цикле или в иных условиях эксплуатации, в том числе при использовании различных агрегатов турбонаддува, топлив, типа и степеней износа топливной аппаратуры.

Shown approach and some results of the simulation of transient and partial modes including idle highspeed diesel engine with a supercharger turbine system that allows us to estimate consumption of railway engines as part of a transport installation in the urban cycle, or in other conditions, including the use of different units of turbo, fuel type and degree of deterioration of fuel system.