Дослідження напружено-деформованого стану та власних частот і форм коливань мостових конструкцій

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorАнаньїн, Євгеній Сергійовичuk
dc.contributor.authorЛяшенко, Анастасія Сергіївнаuk
dc.contributor.authorПротасов, Роман Васильовичuk
dc.contributor.authorГрабовський, Андрій Володимировичuk
dc.date.accessioned2019-06-07T08:06:16Z
dc.date.available2019-06-07T08:06:16Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractРозглянуто процес створення моделі прототипу арочного залізничного моста і розрахунок його власних частот і форм коливань і напружено-деформований стан на всіх етапах проектування. Для моделювання геометрії використовується програмний комплекс Аutodesk Іnventor, а для розрахунку скінченно-елементної моделі - Autodesk Nastran In-CAD та Autodesk Simulation Mechanical. На основі геометричних даних створено балкову модель моста для двох залізничних колій. За допомогою аналізу напружено-деформованого стану підібрано профілі для певних груп елементів конструкції в умовах рівного запасу міцності. Використовуючи параметри балкової моделі, побудовано поверхневу модель для більш точного аналізу напружено-деформованого стану, особливо в місцях з'єднань декількох профілів. Розрахунок власних частот і форм коливань здійснюється на кожному етапі модернізації (вдосконалення) геометричних параметрів моста для перевірки цілісності скінченно-елементної моделі. На завершення наведені власні частоти конструкції будуть використані при подальшому проектуванні залізничного полотна.uk
dc.description.abstractThe process of creating a prototype model of an arched railway bridge and calculation of its natural frequencies and vibration modes and the stress-strain state at all design stages are considered. Autodesk Іnventor is used for geometry modeling, and Autodesk Nastran In-CAD and Autodesk Simulation Mechanical are used to calculate the finite element model. Based on the geometric data, a beam bridge model for two railway tracks was created. Using analysis of the stress-strain state, profiles were selected for certain groups of structure elements under conditions of equal stress margin. Using the parameters of the beam model, a surface model was constructed for a more accurate analysis of the stress-strain state, especially at the joints of several profiles. The calculation of natural frequencies and waveforms is performed at each stage of modernization (improvement) of the bridge's geometric parameters to verify the integrity of the finite element model. In conclusion, given natural frequencies of the structure will be used in the further design of the railway tracks.en
dc.identifier.citationДослідження напружено-деформованого стану та власних частот і форм коливань мостових конструкцій / Є. С. Ананьїн [та ін.] // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Машинознавство та САПР = Bulletin of the National Technical University "KhPI". Ser. : Engineering and CAD : зб. наук. пр. – Харків : НТУ "ХПІ", 2019. – № 7 (1332). – С. 3-7.uk
dc.identifier.doi10.20998/2079-0775.2019.7.01
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-6116-0572
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/41582
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectметод скінченних елементівuk
dc.subjectмодель мостаuk
dc.subjectнавантаженняuk
dc.subjectрезонансuk
dc.subjectfinite element methoden
dc.subjectbridge modelen
dc.subjectvibration formsen
dc.subjectresonanceen
dc.titleДослідження напружено-деформованого стану та власних частот і форм коливань мостових конструкційuk
dc.title.alternativeResearch of stress-strain state and natural frequencies and waveforms of bridge constructions vibrationsen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2019_7_Ananin_Doslidzhennia_napruzheno.pdf
Розмір:
623.93 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 07
Кафедра "Теорія і системи автоматизованого проектування механізмів і машин"