Перспективи поліпшення теплового стану деталей клапанного вузла дизеля з використанням локального охолодження

Abstract

В роботі наведені результати розрахункового дослідження теплонапруженого стану випускного клапана автотракторного дизеля в умовах локального багатоконтурного охолодження деталей клапанного вузла. Проведена розрахункова оцінка ефективності застосування окремих варіантів — контурів охолодження з урахуванням зниження температури клапана і оцінки енергетичних витрат по двигуну. Математична модель передбачає використання методу скінченних елементів (МСЕ).

This paper presents the results of the study estimated heat stress state of the exhaust valve diesel tractor in local multiplanimetric cooling valve parts hub. Conducted estimated assessment of the effectiveness of individual options - cooling systems considering lowering the temperature valve and assessment of energy costs on the engine. Mathematical model involves the use of finite element method (FEM).