Система управления синхронной машиной в режиме стартера

Abstract

Применение тягового синхронного генератора в режиме стартера позволяет значительно упростить механическую часть дизель-генератора. Однако для управления синхронной машиной в этом режиме необходимо реализовать дополнительные законы регулирования. Исходя из особенностей энергообеспечения автономных транспортных средств (тепловоз) предложен выбор аппаратной части системы. Рассмотрена структура векторной системы управления синхронной машиной в режиме стартера. Выбор управляющих координат аргументирован, исходя из требований к системам запуска дизелей.

The use of the traction synchronous generator in the starter can so simplify the mechanical part of the diesel generator. However, for proper control the synchronous machine in this mode, need to implement additional control laws. Based on the features of the power supply of autonomous vehicles (diesel) offered a choice of hardware systems. The structure of the vector control system of synchronous machine in the starter mode. Selecting the control coordinates to argue on the basis of the requirements to run diesel systems.