Підвищення показників ефективності функціонування релейного захисту збірних шин розподільчих установок

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorНіценко, Володимир Вікторовичuk
dc.date.accessioned2018-02-15T09:34:16Z
dc.date.available2018-02-15T09:34:16Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractДисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук (доктора філософії) зі спеціальності 05.14.02 – Електричні станції, мережі і системи. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2018. Дисертація присвячена розв'язанню актуальної науково-прикладної задачі у галузі релейного захисту елементів електроенергетичних систем, що полягає у підвищенні ефективності дії релейного захисту збірних шин розподільчих установок. У роботі вдосконалено метод диференційно-фазного захисту шин, згідно з яким алгоритм порівняння фаз струмів застосовано у якості єдиного засобу забезпечення абсолютно селективної дії захисту в аварійних режимах, та запроваджено групу неконфігурованих параметричних уставок захисту, що сприяє зниженню ймовірності його неселективної дії через допущені персоналом помилки, а також, за рахунок оптимізації умов пуску та спрацювання захисту, підвищується їх успішність за внутрішніх коротких замикань, що дозволяє відмовитись від застосування окремого високочутливого органу захисту. Для поліпшення експлуатаційних характеристик та усунення режимних обмежень застосування пристроїв релейного захисту шин вдосконалено метод компенсації кутових похибок насичених трансформаторів струму у диференційно-фазному захисті шин в частині забезпечення подовження логічних імпульсів напруги, сформованих із напівхвиль спотворених струмів. Обрано робочі уставки параметрів налаштування диференційно-фазного захисту шин, а саме кута блокування ±φбл=900 та рівня формування імпульсів ±ір=(40-50)%·Іамп, за яких забезпечуватиметься його надійна та селективна дія в аварійних режимах. Проведено математичне і імітаційне моделювання поведінки диференційно-фазного захисту шин та лабораторні досліди його макетного зразку, що дозволило підтвердити адекватність розробленої моделі захисту, ефективність її алгоритмів та правильність обраних робочих уставок. Виконано аналіз техніко-економічних показників застосування диференційно-фазного захисту шин, на підставі якого визначені його переваги у порівнянні з пристроями диференційного струмового захисту шин та оцінені показники економічної ефективності його впровадження та експлуатації.uk
dc.description.abstractDissertation for a candidate degree (PhD) in Engineering Sciences of the speciality 05.14.02 – Electric power stations, networks and systems. – National technical university "Kharkiv polytechnic institute", Kharkiv, 2018. The dissertation is devoted to the solution of the actual scientific and practical problem in the field of relay protection of electric power systems elements, which is to increase the efficiency of relay busbar protection of switchgears. In this work, the method of phasedifferential busbar protection has been improved, according to which the currents phases comparison algorithm is applied as the sole means of providing absolutely selective protection in emergency conditions, and a group of non-configured parametric settings is introduced that reduces the probability of its non-selective operation through mistakes made by the personnel, as well as due to optimization start and trip conditions of protection operation, its performance increases at internal faults, which allows to refuse the application a high-sensitive protection relay. In order to improve the performance and eliminate the regime limitation of the use of relay protection devices, the method of compensating angular errors of saturated current transformers in the phase-differential busbar protection in the part of ensuring the extension of logic voltage impulses formed from half-waves of distorted currents is improved. The working parameters of the phase-differential busbar protection have been selected, namely the blocking angle is 900 and the impulse formation level is (40-50)%·Іamp, which will ensure its reliable and selective operation in emergency conditions. The mathematical and simulation modeling of the phasedifferential protection behavior and laboratory experiments of its model was carried out, which allowed to confirm the adequacy of the developed model of protection, the efficiency of its algorithms and the correctness of the selected working settings. There were completed analysis of technical and economic indicators of the phase-differential busbar protection using, on the basis of which were determined its advantages compared with the devices of differential busbar protection and approximate estimates of the economic efficiency of its implementation and operation.en
dc.identifier.citationНіценко В. В. Підвищення показників ефективності функціонування релейного захисту збірних шин розподільчих установок [Електронний ресурс] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.14.02 / Володимир Вікторович Ніценко ; [наук. керівник Кулагін Д. О.] ; Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків, 2018. – 21 с. – Бібліогр.: с. 16-19. – укр.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/34554
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectрелейний захистuk
dc.subjectдиференційно-фазний захист шинuk
dc.subjectреле порівняння фаз струмівuk
dc.subjectкут блокуванняuk
dc.subjectрівень формування імпульсівuk
dc.subjectдиференційний струмовий захист шинuk
dc.subjectзбірні шиниuk
dc.subjectрозподільча установкаuk
dc.subjectтрансформатор струмуuk
dc.subjectкутова похибкаuk
dc.subjectкоротке замиканняuk
dc.subjectусталений режимuk
dc.subjectперехідний режимuk
dc.subjectавтореферат дисертаціїuk
dc.subjectrelay protectionen
dc.subjectphase-differential busbar protectionen
dc.subjectphase comparison relayen
dc.subjectblocking angleen
dc.subjectimpulses formation levelen
dc.subjectdifferential busbar protectionen
dc.subjectswitchgearsen
dc.subjectcurrent transformeren
dc.subjectangular erroren
dc.subjectshort circuiten
dc.subjectsteady conditionen
dc.subjecttransient conditionen
dc.subject.udc621.316.925
dc.titleПідвищення показників ефективності функціонування релейного захисту збірних шин розподільчих установокuk
dc.title.alternativeImproving performance operation of busbar relay protection of switchgearsen
dc.typeThesisen
thesis.degree.advisorКулагін Дмитро Олександровичuk
thesis.degree.committeeMemberВепрік Юрій Миколайовичuk
thesis.degree.committeeMemberБондаренко Володимир Омеляновичuk
thesis.degree.committeeMemberШевченко Сергій Юрійовичuk
thesis.degree.departmentСпеціалізована вчена рада К 64.050.06uk
thesis.degree.discipline05.14.02 – електричні станції, мережі і системиuk
thesis.degree.grantorНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
thesis.degree.levelкандидатська дисертаціяuk
thesis.degree.nameкандидат технічних наукuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
avtoreferat_2018_Nitsenko_Pidvyshchennia_pokaznykiv.pdf
Розмір:
2.45 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

05.14.02 "Електричні станції, мережі та системи"