Повнопривідні вантажні автомобілі: проблеми та рішення

Abstract

В статті обґрунтована актуальність для України забезпечення функціональної стабільності повнопривідних вантажних автомобілів. Сформульовані методичні основи рішення нових проблем їх використання при змінних параметрах стану та умов роботи. В Україні, як загалом і у світі, стала очевидною тенденція переходу і зростання питомої частки у загальному автопарку повнопривідних вантажних автомобілів для комунальної, будівельної, військової та інших сфер. Дані автомобілі експлуатуються в основному на ґрунтових дорогах у важких кліматичних умовах за відсутності стаціонарних баз технічного обслуговування і ремонту. Для цих автомобілів необхідно виконання теоретичних досліджень та практичних рекомендацій у напрямку забезпечення їх функціональної стабільності. Нові проблеми повнопривідних вантажних автомобілів, що необхідно вирішити: розроблення алгоритму функціональної стабільності; підвищення стійкості, керованості і маневреності; динамічна стабілізація, що базується на аналізі прискорення їх руху; обґрунтування методу оцінювання роботоздатності за змінних параметрів стану; розроблення методології оцінки функціональної точності.

The article substantiates the relevance for Ukraine of ensuring the functional stability of all-wheel drive trucks. Formulated methodical bases for solving new problems of their use with variable state parameters and working conditions. In Ukraine, as in the world in general, the trend of transition and growth of the specific share in the total fleet of all-wheel drive trucks for utility, construction, military and other spheres has become obvious. These cars are operated mainly on dirt roads in difficult climatic conditions in the absence of stationary maintenance and repair facilities. For these cars, it is necessary to carry out theoretical studies and practical recommendations in the direction of ensuring their functional stability. New problems of all-wheel drive trucks that need to be solved: development of the functional stability algorithm; increasing stability, controllability and maneuverability; dynamic stabilization based on the analysis of the acceleration of their movement; substantiation of the method of assessing working capacity based on variable state parameters; development of a methodology for assessing functional accuracy.