Лінеаризація математичної моделі асинхронного тягового привода методами геометричної теорії управління

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorДмитрієнко, Валерій Дмитровичuk
dc.contributor.authorЗаковоротний, Олександр Юрійовичuk
dc.contributor.authorМезенцев, Микола Вікторовичuk
dc.date.accessioned2023-02-18T17:55:08Z
dc.date.available2023-02-18T17:55:08Z
dc.date.issued2022
dc.description.abstractНеобхідність виробництва більш економічного рухомого складу для залізниць України спричинила створення для перевезення пасажирів сучасного дизель-поїзда з тяговим асинхронним приводом та бортовою вимірювально-інформаційною обчислювальною системою, що покращує роботу енергетичного обладнання складу. Зроблено спробу оптимізації законів управління дизель-поїздом за допомогою геометричної теорії управління, яка дозволяє замінити синтез оптимальних законів управління об’єктами, що описуються нелінійними системами звичайних диференціальних рівнянь, лінеаризацією нелінійних систем управління за допомогою зворотного зв’язку та застосуванням добре розробленої теорії управління лінійними системами. Проаналізовано переваги та недоліки зазначеного підходу.uk
dc.description.abstractThe need to produce more economical rolling stock for the railways of Ukraine led to the creation of a modern diesel train with a traction asynchronous drive and an on-board measurement and information computing system for the transportation of passengers, which improves the operation of the energy equipment of the warehouse. An attempt was made to optimize the control laws of a diesel train using a geometric control theory, which allows replacing the synthesis of optimal control laws for objects described by nonlinear systems of ordinary differential equations, linearization of nonlinear control systems using feedback and the application of a well-developed linear control theory systems The advantages and disadvantages of the mentioned approach are analyzed.en
dc.identifier.citationДмитрієнко В. Д. Лінеаризація математичної моделі асинхронного тягового привода методами геометричної теорії управління / В. Д. Дмитрієнко, О. Ю. Заковоротний, М. В. Мезенцев // Вісник Національного технічного університету "ХПІ". Сер. : Інформатика та моделювання : зб. наук. пр. / гол. ред. Є. І. Сокол. – Харків : Контраст, 2022. – № 1-2 (7-8). – С. 18-29.uk
dc.identifier.doidoi.org/10.20998/2411-0558.2022.02.02
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-2523-595X
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-4415-838X
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-7834-2797
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/62520
dc.language.isouk
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
dc.subjectдизель-поїздuk
dc.subjectтяговий асинхронний привідuk
dc.subjectгеометрична теорія управлінняuk
dc.subjectлінеаризація нелінійних систем керуванняuk
dc.subjectdiesel trainen
dc.subjecttraction asynchronous driveen
dc.subjectgeometric control theoryen
dc.subjectlinearization of nonlinear control systemsen
dc.titleЛінеаризація математичної моделі асинхронного тягового привода методами геометричної теорії управлінняuk
dc.title.alternativeLinearization of the mathematical model of an asynchronous traction drive using geometric control theory methodsen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
visnyk_KhPI_2022_1_2_IM_Dmytriienko_ Linearyzatsiia.pdf
Розмір:
381.34 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
1.71 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 01-02. Інформатика та моделювання