Вопросы выбора информативных параметров и диагностических признаков для систем управления и диагностики дизель-генераторов

Abstract

Пропонується після обробки тахограми кутової швидкості валу агрегату складати гістограми та криві, що згладжують, за Пирсоном, а далі асиметрію та ексцес використовувати в якості діагностичних ознак.

We propose build histogram and smoothing curves by Pyrson after processing of shaft angular velocity, and use asymmetry and excess as diagnostyc parameters in next.