Поліпшення показників плавності ходу та динамічної навантаженості ходових систем колісних тракторів на транспортних роботах

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМамонтов, Анатолій Геннадійовичuk
dc.date.accessioned2019-11-25T08:18:47Z
dc.date.available2019-11-25T08:18:47Z
dc.date.issued2019
dc.description.abstractДисертація на здобуття наукового ступеня кандидата технічних наук за спеціальністю 05.22.02 – автомобілі та трактори. – Національний технічний університет "Харківський політехнічний інститут", Харків, 2019 р. Дисертація присвячена поліпшенню експлуатаційних властивостей колісного трактора в агрегаті з напівпричепом при русі на транспортних режимах за рахунок обладнання переднього моста комбінованою пневморесорною підвіскою та визначення її раціональних параметрів. Складено узагальнену математичну модель поздовжньо-кутових, вертикальних та поздовжніх коливань машино-тракторного агрегату на базі колісного трактора в агрегаті з напівпричепом, яка дає змогу дослідити плавність ходу та динамічну навантаженість ходової системи з урахуванням нелінійності пружних та дисипативних характеристик підвіски, а також конструктивних характеристик тягово-зчіпного пристрою. Виконано теоретичні дослідження, котрі дозволили дати об'єктивну оцінку впливу типу підвіски та її конструктивних параметрів на плавність ходу й динамічну навантаженість ходової системи колісного трактора. Визначено шляхи вдосконалювання системи підресорювання та її раціональні параметри. На основі експериментальних досліджень підтверджено достовірність математичної моделі руху машино-тракторного агрегату на транспортних швидкостях, та підтверджено рекомендації щодо вибраних раціональних параметрів системи підресорювання переднього моста колісного трактора.uk
dc.description.abstractThe dissertation for obtaining a scientific degree of Candidate of Science (Technology) on the specialty 05.22.02 – automobiles and tractors. –National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute", Kharkiv, 2019. The dissertation is devoted to improving the operational properties of a wheeled tractor in an aggregate with a semi-trailer when driving in transport modes, due to the equipment of the front axle with a combined air spring suspension and determining its rational parameters. A generalized mathematical model of the longitudinal-angular, vertical and longitudinal oscillations of a machine-tractor unit based on a wheeled tractor in an aggregate with a semi-trailer has been compiled, which allows us to study the smoothness and dynamic loading of the running system with taking into account the nonlinearity of the elastic and dissipative characteristics of the suspension, as well as the structural characteristics of the towing device. Theoretical studies have been carried out, which made it possible to give an objective assessment of the influence of the type of suspension and its design parameters on the smoothness and dynamic loading of the wheeled tractor running system. Ways to improve the suspension system are identified and recommendations for the selection of rational suspension parameters are developed. Based on experimental studies, the reliability of the mathematical model of the movement of a ma-chine-tractor unit at transport speeds is confirmed. The recommendations regarding the selected rational parameters of the suspension system of the front axle of the wheeled tractor are also confirmed.en
dc.identifier.citationМамонтов А. Г. Поліпшення показників плавності ходу та динамічної навантаженості ходових систем колісних тракторів на транспортних роботах [Електронний ресурс] : автореф. дис. ... канд. техн. наук : спец. 05.22.02 / Анатолій Геннадійович Мамонтов ; [наук. керівник Самородов В. Б.] ; Нац. техн. ун-т "Харків. політехн. ін-т". – Харків, 2019. – 21 с. – Бібліогр.: с. 17-19. – укр.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/42962
dc.language.isouk
dc.publisherНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
dc.subjectавтореферат дисертаціїuk
dc.subjectколісний тракторuk
dc.subjectплавність ходуuk
dc.subjectпневморесорна підвіскаuk
dc.subjectсидіння водіяuk
dc.subjectходова системаuk
dc.subjectдинамічні навантаженняuk
dc.subjectекспериментальні дослідженняuk
dc.subjectwheeled tractoren
dc.subjectsmoothness of motionen
dc.subjectpneumatic suspension systemen
dc.subjectseat of the driveren
dc.subjectsought-after systemen
dc.subjectdynamic loadsen
dc.subjectexperimental studiesen
dc.subject.udc629.3.027.3
dc.titleПоліпшення показників плавності ходу та динамічної навантаженості ходових систем колісних тракторів на транспортних роботахuk
dc.title.alternativeImprovement of performance of smooth running and dynamic loading of running systems of wheeled tractors at transport worksen
dc.typeThesisen
thesis.degree.advisorСамородов Вадим Борисовичuk
thesis.degree.committeeMemberМарченко Андрій Петровичuk
thesis.degree.committeeMemberПарсаданов Ігор Володимировичuk
thesis.degree.committeeMemberРебров Олексій Юрійовичuk
thesis.degree.departmentСпеціалізована вчена рада Д 64.050.13uk
thesis.degree.discipline05.22.02 – автомобілі та тракториuk
thesis.degree.grantorНаціональний технічний університет "Харківський політехнічний інститут"uk
thesis.degree.levelкандидатська дисертаціяuk
thesis.degree.nameкандидат технічних наукuk

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
avtoreferat_2019_Mamontov_Polipshennia_pokaznykiv.pdf
Розмір:
934.41 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

05.22.02 "Автомобілі та трактори"