Напряженно-деформированное состояние контактирующих элементов гидропередач

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorМартыненко, Александр Викторовичru
dc.contributor.authorТкачук, Николай Николаевичru
dc.contributor.authorСкрипченко, Наталья Борисовнаru
dc.contributor.authorБибик, Дмитрий Викторовичru
dc.contributor.authorТкачук, Анна Владимировнаru
dc.contributor.authorСаверская, Мария Сергеевнаru
dc.contributor.authorШеманская, Виктория Викторовнаru
dc.date.accessioned2018-06-25T09:36:25Z
dc.date.available2018-06-25T09:36:25Z
dc.date.issued2018
dc.description.abstractВ работе описаны методы анализа напряженно-деформированного состояния элементов радиальных гидропередач с учетом контактного взаимодействия. Предложена вариационная постановка задачи. Разработаны модификации метода граничных элементов. Проведен анализ влияния количества цилиндров на напряженно-деформированное состояние блока цилиндров. Определено влияние профиля беговой дорожки на распределение контактных давлений в сопряжении с шаровым поршнем. Проведено исследование влияния профиля беговой дорожки на характер распределения и величину этих контактных давлений. Полученная база данных служит основой для разработки рекомендаций по обоснованию проектных параметров элементов радиальных гидропередач.ru
dc.description.abstractThe work describes methods of analysis of stress-strain state of hydrovolumetric drives elements thatare in contact interaction. A variational problem statement is proposed. Modifications of boundary element method are developed. The analysis focused on several structural factors that have the most profound impact on the deformed state of the most loaded elements of the drive. Those include the number of cylinders in the rotor and the geometry of tracks on the internal surface of the stator ring along wich the spherical pistonsare running. Hydrostatic load from the oil under the piston in any particular cylinder as well as theadjacent cylinders lead to non-uniform radial defomations. The contact size and contact pressure distribution depend on the initial gap between stator surface andthe spherical piston. The influence of the running track profile on the contact ineraction has been determined by numerical analysis. The acquired database serves for the parameter justification and design recommendation for the radial hydrovolumetric drives.en
dc.identifier.citationНапряженно-деформированное состояние контактирующих элементов гидропередач / F/ D/ Мартыненко [и др.] // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Сер. : Машинознавство та САПР = Bulletin of the National Technical University "KhPI" : coll. works. Ser. : Engineering and CAD. – Харків : НТУ "ХПІ", 2018. – № 7 (1283). – С. 47-75.ru
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-0420-0670
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-4753-4267
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0001-5324-9553
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0002-3896-699X
dc.identifier.orcidhttps://orcid.org/0000-0003-0435-1847
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/36897
dc.language.isoru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectконтактное взаимодействиеru
dc.subjectкинематически генерируемая поверхностьru
dc.subjectрадиальная гидропередачаru
dc.subjectконтактное давлениеru
dc.subjectstress-strain stateen
dc.subjectcontact interactionen
dc.subjectkinematically generated surfaceen
dc.subjectradial hydrovolumetric driveen
dc.subjectcontact pressureen
dc.titleНапряженно-деформированное состояние контактирующих элементов гидропередачru
dc.title.alternativeStress-strain state of hydrovolumetric drives elements in contacten
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2018_7_Martynenko_Napryazhenno-deformirovannoe_sostoyanie.pdf
Розмір:
4.88 MB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 07
Кафедра "Теорія і системи автоматизованого проектування механізмів і машин"
Кафедра "Інформаційні технології і системи колісних та гусеничних машин ім. О. О. Морозова"