Разработка нестационарной теоретической модели нагружения деталей камеры сгорания тепловозного дизеля
| dc.contributor.author | Рыкова, Инна Витальевна | ru |
| dc.date.accessioned | 2014-01-23T08:13:25Z | |
| dc.date.available | 2014-01-23T08:13:25Z | |
| dc.date.issued | 2013 | |
| dc.description.abstract | Разработана нестационарная теоретическая модель нагружения деталей камеры сгорания тепловозного дизеля. Выявлены ее особенности по сравнению с моделями для автотракторных дизелей. | ru |
| dc.description.abstract | The non-stationary theoretical model of details loading in the combustion chamberof diesel locomotive engineis developed. Its features in comparison with the models used for autotractor diesel engines are studied. | en |
| dc.identifier.citation | Рыкова И. В. Разработка нестационарной теоретической модели нагружения деталей камеры сгорания тепловозного дизеля / И. В. Рыкова // Вестник Нац. техн. ун-та "ХПИ" : сб. науч. тр. Темат. вып. : Транспортное машиностроение. – Харьков : НТУ "ХПИ". – 2013. – № 32 (1005). – С. 115-118. | ru |
| dc.identifier.uri | https://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3787 | |
| dc.language.iso | ru | |
| dc.publisher | НТУ "ХПИ" | ru |
| dc.subject | прочность ресурсная | ru |
| dc.subject | дизель автотракторный | ru |
| dc.subject | мощность | ru |
| dc.subject | процесс переходной | ru |
| dc.subject | locomotivediesel engine | en |
| dc.subject | non-stationary model | en |
| dc.subject | resource durability | en |
| dc.title | Разработка нестационарной теоретической модели нагружения деталей камеры сгорания тепловозного дизеля | ru |
| dc.type | Article | en |