Універсальна математична модель пневматичного гальмівного приводу самохідних машин

Abstract

В роботі наведена універсальна математична модель пневматичного гальмівного приводу, використання якої за рахунок автоматизації процесу дослідження, дозволяє суттєво знизити витрати часу та коштів на проектування гальмівних систем як для двохвісних, так і трьохвісних самохідних машин (колісні трактори, вантажні автомобілі і т.д.). Наведена математична модель складена за методом Метлюка М.Ф. та складається з двох блоків рівнянь. Перший блок рівнянь описує наповнення та спорожнення ємкостей пневматичного гальмівного приводу при наявності у контурі лише однієї вісі. Другий блок рівнянь складено з урахуванням наявності у контурі двох осей.In work the resulted universal mathematical model of pneumatic brake occasion, use of which due to automation of research process, allows substantially to reduce the charges of time and facilities on planning of the brakes systems both for two axis and three axis self-propelled machines (wheeled tractors, trucks and etc). The resulted mathematical model is made after the method of Мetlyka M.F. and consists of two blocks of equalizations. The first block of equalizations describes filling of capacities of pneumatic brake occasion at presence of in a contour only one to the landmark. The second block of equalizations is made taking into account a presence in the contour of two axes. The combined use of the resulted models allows to design work: one -contour drive two axis self-propelled machine at the use of the second block of equalizations, two-contour drive two axis self-propelled machine at the use for each to the contour of the first block of equalizations, two-contour drive three axis self-propelled machine at the use for one to the contour of the first block of equalizations, and for other - second block of equalizations. The resulted mathematical model engulfs all combination of possible flows diagrams of pneumatic brake occasion.