Возникновение кавитации в объемном насосе

Abstract

В авиационном гидроприводе большой мощности в качестве источников питания получили распространение аксиально–поршневые насосы регулируемой подачи. Режимы работы насоса, при которых происходит выделение воздуха и кавитация, сопровождаются повышенным шумом, снижением подачи, интенсивными колебаниями давления. Отрицательнее последствия этих явлений – эрозия деталей, усталостное разрушение трубопроводов, снижение вязкости рабочей жидкости, ее загрязнение продуктами износа. В статье рассмотрен механизм возникновения кавитации в аксиально–поршневых насосах, определены факторы, влияющие на возникновение кавитации и аэрации рабочей жидкости в аксиально–поршневых насосах. Получены формулы для определения кавитационного запаса насоса и пересчета его кавитационных характеристик на другие обороты приводного вала.Hydrodynamic cavitation is one of the basic effects which are characteristic for hydraulic drive systems. Іn the aviation hydraulic drive high power as power sources have proliferated axial piston pumps regulated supply. Modes of operation of the pump, in which there is an allocation of air and cavitation, accompanied by increased noise, reduced feed intense pressure fluctuations. The negative consequences of these phenomena – erosion parts fatigue failure of pipelines, reducing the viscosity of the working fluid, pollution wear products. The article describes the mechanism of cavitation in axial piston pumps, the factors influencing the occurrence of cavitation and aeration of the working fluid in the axial piston pumps.