Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 11

Обоснование выбора способа демпфирования крутильных колебаний коленчатого вала высокооборотного дизеля 6ДТНА на этапе его проектирования
(НТУ "ХПИ", 2015) Грицюк, Александр Васильевич; Абрамчук, Федор Иванович; Савич, Виктор Константинович; Врублевский, Александр Николаевич; Ревелюк, Иван Сергеевич
Представлены результаты анализа, выбора и определения путей дальнейшей реализации мероприятий по гашению динамической нагрузки на узлы и детали дизелей серии 6ДТНА, вызванной крутильными колебаниями как непосредственно в дизеле, так и во всех ведущих и ведомых агрегатах шасси транспортного средства. Достоверность сделанных выводов базируется на использовании известных, апробированных мировым опытом, методах расчёта и накопленном практическом опыте государственного предприятия «Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению».
Об эффективности перевода тепловозного дизеля Д80 на высокотемпературное охлаждение
(НТУ "ХПИ", 2003) Абрамчук, Федор Иванович; Зайончковский, В. Н.; Харченко, А. И.; Талда, Г. Б.; Жадан, П. В.
Приведены методика и результаты расчетного исследования по оценке эффективности перевода тепловозного дизеля Д80 (16 ЧН 26/27) мощностью 4412 кВт с обычного на высокотемпературное охлаждение.
Пути повышения эффективности применения ДВС как силовой установки автомобиля ХАДИ-34
(НТУ "ХПИ", 2014) Абрамчук, Федор Иванович; Врублевский, Александр Николаевич; Подлещук, Сергей Олегович
Представлены результаты поиска путей снижения расхода топлива рекордным автомобилем ХАДИ-34 при использовании в качестве силовой установки малолитражного четырехтактного двигателя. Сделан вывод о целесообразности изменения внешней скоростной характеристики при бездроссельном регулировании. Выполнены предварительные расчеты, показывающие эффективность модернизации двигателя увеличением степени сжатия и хода поршня.
Методика расчёта процесса сгорания газового двигателя с высокоэнергетической системой зажигания
(НТУ "ХПИ", 2007) Абрамчук, Федор Иванович; Кабанов, Александр Николаевич
Предлагается методика расчёта процесса сгорания в газовом двигателе с высокоэнергетической системой зажигания с использованием переменного показателя m. Разработана методика получения переменного показателя m из экспериментальных индикаторных диаграмм.
Результаты исследования способов увеличения глубины охлаждения наддувочного воздуха автобусного дизеля
(НТУ "ХПИ", 2004) Абрамчук, Федор Иванович; Байдала, А. В.
Рассмотрены результаты математического моделирования работы двух систем охлаждения наддувочного воздуха автобусного дизеля 6 ЧН 13/12. Получены данные об эффективности двухступенчатого охлаждения наддувочного воздуха при высоких давлениях наддува.
Улучшение технико-экономических и экологических показателей высокооборотных дизелей малой мощности путем изменения условий смесеобразования
(НТУ "ХПИ", 2006) Абрамчук, Федор Иванович; Тимченко, Д. И.
Исследовано влияние условий смесеобразования показатели работы высокооборотных автотракторных дизелей малой мощности. Определены конструктивные параметры и факторы, влияющие на изменение условий смесеобразования и оценено их влияние. Разработана комплексная модель и математическое обеспечение к ней, позволившая определить пути направленного изменения условий смесеобразования для его улучшения. Сформулированы рекомендации разработчикам дизелей.
Влияние гидродинамики и характеристик масла на теплоотдачу при циркуляционном охлаждении поршней
(НТУ "ХПИ", 2002) Абрамчук, Федор Иванович; Юрченко, А. И.; Балабко, А. Н.
Приведены результаты расчетного исследования влияния характеристик масла на теплоотдачу при циркуляционном охлаждении поршней путем подачи масла неподвижной форсункой. Табл. 1. Ил. 2. Библиогр. 3 назв.
Профилирование боковой поверхности поршней ДВС
(НТУ "ХПИ", 2002) Абрамчук, Федор Иванович; Кочетов, С. А.
Метод профилирования боковой поверхности поршня в соответствии с его деформацией. Ил. 6. Библиогр. 2 назв.
Пути повышения технико-экономических показателей газовых двигателей с искровым зажиганием
(НТУ "ХПИ", 2010) Абрамчук, Федор Иванович; Манойло, Владимир Максимович; Кабанов, Александр Николаевич; Липинский, М. С.
Рассмотрены перспективные пути повышения технико-экономических показателей газовых двигателей. Приведены различные схемы газотурбинного наддува для газовых двигателей. Уделено внимание снижению теплонапряженности деталей камеры сгорания. Выполнен подбор агрегатов наддува к газовому двигателю 6ГЧ13/14.
Программный комплекс для моделирования внутрицилиндровых процессов ДВС
(НТУ "ХПИ", 2010) Абрамчук, Федор Иванович; Авраменко, Андрей Николаевич
Рассмотрены возможности программного комплекса для моделирования рабочего цикла ДВС. Моделирование выполнено на примере дизеля Д21А(2 Ч10,5/12) при работе на режиме номинальной мощности. Приведены результаты сравнения расчетной оценки концентрации токсичных компонентов продуктов сгорания, таких как NO, CO и твердые частицы, с данными эксперимента и результатами расчета по методикам других авторов. Табл. 2. Ил. 8. Библиогр. 18.