Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 11
  • Ескіз
    Документ
    Оценка возможности ступенчатого впрыскивания топлива в цилиндр дизеля 4ДТНА с помощью двухпружинной форсунки
    (НТУ "ХПИ", 2006) Врублевский, Александр Николаевич; Денисов, А. В.; Григорьев, Александр Львович; Грицюк, Александр Васильевич; Щербаков, Григорий Александрович
  • Ескіз
    Документ
    О целесообразности комбинированного управления приводами вспомогательных систем дизеля
    (НТУ "ХПИ", 2006) Марченко, Андрей Петрович; Король, С. А.; Григорьев, Александр Львович
  • Ескіз
    Документ
    90-летие профессора А. А. Грунауэра
    (НТУ "ХПИ", 2011) Марченко, Андрей Петрович; Григорьев, Александр Львович; Зарубина, Алла Александровна; Ткачук, Николай Анатольевич
    Статья посвящена 90-летию выдающегося ученого профессора А. А. Грунауэра. Описаны некоторые вехи его биографии и направления деятельности.
  • Ескіз
    Документ
    Профессору А. А. Грунауэру 90 лет!
    (НТУ "ХПИ", 2011) Марченко, Андрей Петрович; Ткачук, Николай Анатольевич; Зарубина, Алла Александровна; Григорьев, Александр Львович
    Приведены некоторые факты из биографии и профессиональной деятельности известного харьковского учёного и педагога А. А. Грунауэра, которые ранее не обнародовались.
  • Ескіз
    Документ
    Анализ устойчивости и сходимости численных методов интегрирования дифференциальных уравнений электрогидравлической форсунки дизеля
    (НТУ "ХПИ", 2013) Григорьев, Александр Львович; Прохоренко, Андрей Алексеевич; Рыкова, Инна Витальевна
    Based on the analysis of a simplified mathematical model of EHDI the study on the rational choice of the method and the step of numerical integration of differential equations for the solution of mathematical models of fuel delivery system with electromagnetic control was made. The dynamic stability of the analyzed unit was disclosed.
  • Ескіз
    Документ
    Профессор Грунауэр и его время
    (НТУ "ХПИ", 2013) Марченко, Андрей Петрович; Белогуб, Александр Витальевич; Григорьев, Александр Львович; Зарубина, Алла Александровна; Иваницкая, Елена Павловна; Король, С. А.; Петров, П. П.; Ткачук, Николай Анатольевич; Седач, Виктор Валентинович
    Дань глубокого уважения памяти Человека, Ученого, Профессора Александра Адольфовича Грунауэра
  • Ескіз
    Документ
    Уточненная модель внешнего трения для пружин клапанов дизельной топливной аппаратуры
    (НТУ "ХПИ", 2007) Григорьев, Александр Львович; Король, С. А.; Дериенко, А. И.
    Разработана новая модель внешнего трения для пружины, имеющей малый межвитковый зазор. Получены формулы для определения коэффициентов внешнего линейного и вязкого трения, действующего на пружину, установленную в тесном канале. Доказана актуальность использования уточнённой модели внешнего трения при динамическом анализе обратных клапанов дизельной топливной аппаратуры; показано, что колебания пружин служат причиной их нестабильной работы.
  • Ескіз
    Документ
    Динамика пружин дизельной топливной аппаратуры
    (НТУ "ХПИ", 2005) Григорьев, Александр Львович; Король, С. А.; Дериенко, А. И.
    Разработан расчётный комплекс методик и программ для динамического анализа пружин дизельной топливной аппаратуры. Комплекс позволяет определить максимальные касательные напряжений, рабочие усилие и уровень температуры в цилиндрической пружине, имеющей заданное кинематическое возбуждения. Доказана актуальность, адекватность и эффективность комплекса для решения задач проектирования этой аппаратуры.
  • Ескіз
    Документ
    Многокритериальный синтез топливной системы с электронным управлением впрыскивания
    (НТУ "ХПИ", 2008) Врублевский, Александр Николаевич; Григорьев, Александр Львович; Денисов, А. В.
    В статье решена задача многокритериальной оптимизации аккумулирующей топливной системы с электронным управлением. Для этого использована методика проведения многофакторного численного эксперимента. Для получения пробных точек в пространстве параметров применен генератор ЛПτ – распределения. В результате оптимизации принятые авторами решающие критерии качества улучшены по сравнению с базовым образцом (расход топлива на управление форсунки уменьшен в 2 раза, давление впрыскивания превышает давление топлива в гидроаккумуляторе на 15%). Оптимизированная топливная система обеспечивает впрыскивание топлива при изменении давления в гидроаккумуляторе от 20 до 150 МПа. Табл. 1. Ил. 4. Библиогр. 11 назв.
  • Ескіз
    Документ
    Анализ условия устойчивости движения обратного клапана топливного насоса дизеля
    (НТУ "ХПИ", 2002) Григорьев, Александр Львович
    Проанализированы факторы, приводящие к динамической неустойчивости обратного клапана дизельного топливного насоса при высоком остаточном давлении. Предложены новые схемы устойчивых обратных клапанов. Ил. 8. Библиогр. 5 назв.