Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 15

Оценка возможности ступенчатого впрыскивания топлива в цилиндр дизеля 4ДТНА с помощью двухпружинной форсунки
(НТУ "ХПИ", 2006) Врублевский, Александр Николаевич; Денисов, А. В.; Григорьев, Александр Львович; Грицюк, Александр Васильевич; Щербаков, Григорий Александрович
Разработка и исследование форсунки для двухфазного впрыскивания топлива в цилиндр высокооборотного дизеля
(НТУ "ХПИ", 2006) Врублевский, Александр Николаевич; Грицюк, Александр Васильевич; Щербаков, Григорий Александрович; Денисов, А. В.
Устройство локального предпускового подогрева коренных подшипников коленчатого вала дизеля на основе позисторной керамики
(НТУ "ХПИ", 2003) Бородин, Ю. С.; Грицюк, Александр Васильевич; Дороженко, А. Н.; Демиденко, Д. В.; Кондратенко, В. Г.
Предложена конструкция устройства для локального предпускового подогрева коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя. Отработка устройства проведена на подвеске коленчатого вала автотракторного дизеля серии 4ДТА. Подобраны параметры позисторных нагревательных элементов, обеспечивающие рекомендуемый темп предпускового разогрева.
Основы создания отечественного малолитражного дизеля
(НТУ "ХПИ", 2007) Грицюк, Александр Васильевич
Раскрыты основы создания тракторной и автомобильной модификаций дизелей единого семейства ДТА. Показано, что форсирование дизеля по мощности и частоте вращения коленчатого вала при создании автомобильной модификации требует изменения систем воздухоснабжения, топливоподачи, смазки, охлаждения, кривошипно-шатунного и газораспределительного механизмов. Представлен минимальный комплекс конструкторских мероприятий, реализация которых обеспечивает заданные показатели автомобильного дизеля при сохранении его унификации с тракторными модификациями того же типоразмера.
Метод ускоренной оценки моющих и антинагарных свойств моторных масел в двухтактном форсированном дизельном двигателе
(НТУ "ХПИ", 2005) Бычков, В. З.; Грицюк, Александр Васильевич; Зайцев, А. В.; Клименко, Н. В.; Щербаненко, Г. В.
Приводится методика и результаты оценки моющих и антинагарных свойств ряда моторных масел в двухтактном форсированном двигателе 5ТДФ. Разработанный метод предусматривает проведение ускоренных испытаний масел на специальных режимах, интенсифицирующих процесс старения масла. Хорошая воспроизводимость результатов позволяет рекомендовать данный метод для отборочных и квалификационных испытаний масел.
Совершенствование конструкции топливной системы автотракторного дизеля для улучшения её работы в условиях зимней эксплуатации
(НТУ "ХПИ", 2006) Грицюк, Александр Васильевич; Кондратенко, В. Г.; Щербаков, Григорий Александрович
Раскрыта проблема ухудшения работоспособности топливной системы автотракторного дизеля в условиях зимней эксплуатации. Показано, что в условиях обеспечения работы современного дизельного двигателя на различных видах топлива, биотопливе и тяжёлых минеральных моторных топливах, наиболее эффективным средством повышения работоспособности топливной системы низкого давления в условиях отрицательных температур является применение подогрева топлива перед элементами фильтрации до температуры, сохраняющей его фильтруемость. Предложены конструктивные решения длятопливной системы автомобильного дизеля и выполнена их экспериментальная проверка до минимальной температуры топлива минус 45 0С.
Современные дизельные двигатели разработки КП "Харьковское конструкторское бюро по двигателестроению"
(НТУ "ХПИ", 2006) Алёхин, С. А.; Грицюк, Александр Васильевич; Краюшкин, И. А.; Овчаров, Е. Н.
В статье приведены основные технические характеристики разработанных КП ХКБД современных дизелей специального и народно-хозяйственного назначения. Представлены перспективные двигатели нового поколения, которые разрабатываются в тесном сотрудничестве с учёными и специалистами всей моторостроительной отрасли Украины.
Применение свечей накаливания для облегчения пуска холодных дизелей типа 5ТДФ и 6ТД
(НТУ "ХПИ", 2006) Алёхин, С. А.; Грицюк, Александр Васильевич; Краюшкин, И. А.; Задрыкин, А. А.; Бородин, Д. Ю.
В работе представлены результаты исследований по применению свечей накаливания для облегчения пуска холодных дизелей типа 5ТДФ и 6ТД. Приведены результаты пусковых испытаний дизелей со свечами накаливания при температурах окружающей среды до минус 20 0С. Даны рекомендации по месту и способу установки свечей накаливания в цилиндре этих двигателей.
Выбор фаз газораспределения быстроходного четырёхтактного дизеля типа 4ДТНА
(НТУ "ХПИ", 2005) Грицюк, Александр Васильевич; Пелепейченко, В. И.; Перерва, П. Я.; Лылка, М. Н.
В статье рассматривается вопрос выбора фаз газораспределения нового четырёхтактного быстроходного автомобильного дизеля 4ДТНА2. Расчётные исследования позволили проанализировать влияние на параметры дизеля отдельно каждой фазы газораспределения при постоянных значениях всех других фаз. Выбрана наиболее рациональная регулировка фаз газораспределения, обеспечивающая наилучшие выходные показатели дизеля.
Выявление критических узлов трения, определяющих момент сопротивления автотракторного дизеля при его пуске
(НТУ "ХПИ", 2002) Бородин, Ю. С.; Грицюк, Александр Васильевич; Демиденко, Д. В.; Кондратенко, В. Г.
Приведены результаты расчетного и экспериментального исследований по количественной оценке влияния отдельных компонентов на средний момент сопротивления прокрутки коленчатого вала при холодном запуске транспортного дизельного двигателя с использованием стартового устройства. Эти исследования были выполнены на транспортном дизельном двигателе 4ДТНА в условиях эксплуатации. Установлены количественные соотношения потребления мощности для момента сопротивления газовых сил, сил трения в различных кинематических парах и вспомогательных механизмах двигателя. Показаны критические узлы трения, которые определяют средний момент сопротивления автотракторного дизеля при температуре, ограничивающей надежный старт. Ил. 6. Библиогр. 3 назв.