Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 14

Численное моделирование виброактивности поршневых двигателей с продолженным расширением рабочего тела
(НТУ "ХПИ", 2014) Яманин, Александр Иванович; Жуков, Владимир Анатольевич
Обоснована необходимость оценки виброактивности поршневых ДВС с продолженным расширением рабочего тела, описана процедура расчетной оценки виброактивности. Методами численного моделирования определены виброперемещения, виброскорости и виброускорения, построены амплитудно-частотные характеристики ускорений. Показано, что реализация продолженного расширения рабочего тела в 4-цилиндровом поршневом двигателе при идентичных показателях рабочего процесса не приводит к ухудшению его вибродинамических характеристик и не препятствует форсированию двигателя.
Анализ перспективности газопоршневых ДВС
(НТУ "ХПИ", 2014) Безюков, Олег Константинович; Жуков, Владимир Анатольевич; Ященко, О. И.
Приведена сравнительная характеристика газомоторных топлив, проанализирован опыт их использования в двигателях внутреннего сгорания, показана перспективность расширения областей применения газопоршневых ДВС в условиях ужесточения экологических требований к энергетическим установкам транспортных средств. Представлена оценка влияния перевода двигателя на газовое топливо на показатели рабочего процесса, экономические и экологические характеристики. Сформулированы задачи, требующие решения для более широкого внедрения газопоршневых ДВС.
Совершенствование системы жидкостного охлаждения транспортных ДВС
(НТУ "ХПИ", 2013) Безюков, Олег Константинович; Жуков, Владимир Анатольевич; Николенко, Евгений Николаевич
The article presents an analyses of parameters, which has influence on processes of heat-transfer and erosion-corrosion destruction in cooling cavity. This analyses shows, that improving of liquid cooling system of engines is necessary. Method of valuation influence of this parameters on fuel consumption and reliability is presented. The article contains results of numerical and experimental investigations, which confirms effect from presenting improve of cooling systems of internal combustion engine. Recommendations for modernization of cooling systems are given.
Повышение эффективности охлаждения судовых ДВС путём воздействия на химико-физические свойства жидкости
(НТУ "ХПИ", 2007) Безюков, Олег Константинович; Жуков, Владимир Анатольевич; Жукова, О. В.
Изложены результаты работ направленных на улучшение эксплуатационных показателей судовых ДВС за счет совершенствования физико-химических и теплофизических свойств теплоносителей системы охлаждения. Приведены данные, свидетельствующие о целесообразности и эффективности совершенствования свойств охлаждающих жидкостей судовых ДВС.
Анализ напряженного состояния и повышение эксплуатационной долговечности зубчатых колес привода агрегатов двигателей ЯМЗ–840
(НТУ "ХПИ", 2004) Жуков, А. А.; Михайлов, Н. А.; Жуков, Владимир Анатольевич; Навоев, А. П.
Изложены результаты исследования напряженного состояния зубчатых колес механизма привода двигателя ЯМЗ–840, проанализированы возможности применения высокопрочных чугунов для изготовления зубчатых колес с целью повышения их долговечности.
Задача многофакторной оптимизации режимов охлаждения комбинированных ДВС
(НТУ "ХПИ", 2004) Жуков, Владимир Анатольевич
Изложен комплексный подход к выбору параметров систем охлаждения комбинированных ДВС, влияющих на надежность двигателей, их экономические и экологические показатели. Приведены результаты расчетных и экспериментальных исследований, свидетельствующие о перспективности совершенствования режимов охлаждения ДВС.
Расчетно-экспериментальные исследования гидравлического сопротивления в полостях охлаждения ДВС
(НТУ "ХПИ", 2009) Жуков, Владимир Анатольевич; Николенко, Е. Н.
Представлены модель для численного моделирования и описание экспериментальной установки для исследования потерь давления в полостях жидкостных систем охлаждения ДВС. Приведены результаты расчетных и экспериментальных исследований гидравлических сопротивлений в зарубашечном пространстве ДВС, свидетельствующие о влиянии состава жидкости и ее свойств на величину гидравлических потерь. Показано, что введение комплексных многофункциональньїх присадок способствует снижению гидравлических потерь и уменьшению затрат мощности на привод циркуляционных насосов жидкостных систем охлаждения ДВС, приведены объяснения полученного эффекта.
Критериальные уравнения теплообмена в системах охлаждения ДВС при использовании присадок к охлаждающим жидкостям
(НТУ "ХПИ", 2005) Жуков, Владимир Анатольевич; Ратнов, Александр Евгеньевич; Жукова, Н. П.
Представлены результаты обработки экспериментальных данных исследования теплообмена в системе охлаждения ДВС при использовании специальных жидкостей в виде критериальных уравнений, учитывающих состав и теплофизические свойства теплоносителей.
Выбор параметров газотурбинного наддува автомобильного дизеля
(НТУ "ХПИ", 2005) Жуков, Владимир Анатольевич; Курин, М. С.
Представлены результаты численного моделирования рабочего процесса дизеля с целью выбора оптимальных параметров газотурбинного наддува с учетом экологических, экономических и ресурсных показателей двигателя. В статье показана возможность повышения эксплуатационных свойств дизеля за счет совершенствования параметров наддува.
Обеспечение надежности зубчатых колес механизма привода при повышении экологичности двигателей внутреннего сгорания
(НТУ "ХПИ", 2008) Жуков, А. А.; Жуков, Владимир Анатольевич; Навоев, А. П.
Экологические требования, предъявляемые к ДВС по токсичности и дымности отработавших газов, непрерывно ужесточаются. Основным способом обеспечения требуемых экологических показателей является совершенствование и модернизация систем топливоподачи с целью повышения энергетики впрыска топлива, прежде всего за счет повышения давления впрыска. Статья посвящена оценке влияния давления впрыска на условия работы детали ТНВД и механизма привода на примере двигателей семейства ЯМЗ. Показано, что повышение давления впрыска приводит к росту контактных и изгибных напряжений в зубчатых зацеплениях, что приводит к повышенным износам зубчатых колес. Предложены мероприятия по повышению надежности зубчатых колес механизма привода современных форсированных двигателей, такие как химико-термическая обработка и использование бейнитных чугунов. Табл. 3. Ил. 4. Библиогр. 7 назв.