Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 43

Влияние регулирования турбокомпрессора с безлопаточным направляющим аппаратом на показатели дизеля 4ЧН 12/14
(НТУ "ХПИ", 2005) Марченко, Андрей Петрович; Петросянц, В. А.; Самойленко, Дмитрий Евгеньевич
Представлены основные результаты компьютерного моделирования рабочих процессов двгателя и регулируемого турбокомпрессора с целью определения влияния регулирования турбокомпрессора с безлопаточным направляющим аппаратом на показатели рабочего процесса и экологичность дизеля 4ЧН 12/14. Сделаны выводы о возможности выполнения исследуемым двигателем норм, предусмотренных Правилами ЕЭК ООН№24.
Расчетно-экспериментальные исследования по оценке влияния подогрева альтернативных топлив на показатели работы дизеля
(НТУ "ХПИ", 2005) Марченко, Андрей Петрович; Минак, А. Ф.; Семенов, Владимир Григорьевич; Линьков, Олег Юрьевич; Шпаковский, Владимир Васильевич; Обозный, Сергей Владимирович
Оценка показателей рабочих процессов двигателя с искровым зажиганием и непосредственным впрыскиванием углеводородных топлив различного состава
(НТУ "ХПИ", 2005) Корогодский, Владимир Анатольевич; Обозный, Сергей Владимирович; Степанко, В. Г.
Применение в двигателях с искровым зажиганием системы непосредственного впрыскиванием топлива позволяет использовать топливо различного состава. Экспериментально определены показатели рабочих процессов при работе двигателя на бензине, дизельном топливе и их смесях. При работе на бензине двигатель имеет более высокие экономические и экологические показатели.
Динамика пружин дизельной топливной аппаратуры
(НТУ "ХПИ", 2005) Григорьев, Александр Львович; Король, С. А.; Дериенко, А. И.
Разработан расчётный комплекс методик и программ для динамического анализа пружин дизельной топливной аппаратуры. Комплекс позволяет определить максимальные касательные напряжений, рабочие усилие и уровень температуры в цилиндрической пружине, имеющей заданное кинематическое возбуждения. Доказана актуальность, адекватность и эффективность комплекса для решения задач проектирования этой аппаратуры.
Гидроуправляемая форсунка для газового двигателя с внутренним смесеобразованием
(НТУ "ХПИ", 2004) Щербаков, Григорий Александрович; Сафонов, С. Б.; Шевченко, Н. А.; Левтеров, Антон Михайлович; Мараховский, В. П.; Кайдалов, А. А.
Предложена конструкция гидроуправляемой форсунки для конвертации дизельного двигателя в газовый двигатель с внутренним смесеобразованием, рассмотрены особенности и результаты её экспериментальных исследований на безмоторном стенде.
Многофакторный анализ потерь на трение в быстроходном дизеле с газотурбинным наддувом
(НТУ "ХПИ", 2005) Парсаданов, Игорь Владимирович; Белик, Сергей Юрьевич
Проведено исследование потерь на трение в быстроходном дизеле с газотурбинным наддувом. Рассмотрены основные факторы, влияющие на потери трения. Предложена математическая модель, которая может быть применена для определения потерь трения в исследуемом дизеле и для других дизелей, имеющих аналогичные конструкции цилиндропоршневой группы, и кривошипно-шатунного механизма.
Математическая модель для экспериментальной аккумуляторной системы топливоподачи дизеля
(НТУ "ХПИ", 2005) Лисовал, Анатолий Анатольевич
Приведено описание принципиальной схемы экспериментальной аккумуляторной системы топливоподачи для дизеля СМД-23.07 и статической математической модели для расчетов параметров системы. Выполнен предварительный статический расчет экспериментальной аккумуляторной системы топливоподачи.
Оценка влияния угла начала подачи топлива на показатели динамической напряженности и топливной экономичности быстроходного дизеля
(НТУ "ХПИ", 2004) Парсаданов, Игорь Владимирович; Третьяков, С. И.
Экспериментально установлена взаимосвязь между геометрическим и действительным углом начала впрыскивания топлива. Проведен анализ влияния действительного угла начала впрыскивания топлива на динамическую напряженность и топливную экономичность быстроходного дизеля. Даны рекомендации для регулирования угла начала впрыскивания топлива по скоростной характеристике и проведения дальнейших исследований.
Методико-алгоритмическое обеспечение автоматизированной системы параметрической диагностики ДВС
(НТУ "ХПИ", 2004) Горячий, А. А.; Епифанов, С. В.
Приведены этапы и компоненты диагностической обработки измерительной информации в программном комплексе параметрического функционального диагностирования ДВС. Перечислены алгоритмы и методики, необходимые для реализации такой системы. Обоснована возможность и целесообразность ее применения для диагностирования технического состояния мощных дизелей стационарного применения.
Дизели СМД для автобусов
(НТУ "ХПИ", 2004) Быков, В. И.; Долганов, К. Е.; Лисовал, Анатолий Анатольевич
Приведены описания конструкций и технические данные 6-цилиндровых дизелей СМД-31А.15 и СМД-31Б.15 с вертикальным расположением цилиндров и дизеля СМД-31.30 с горизонтальным распложением цилиндров, предназначенных для городских автобусов большого и особо большого классов.