Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Фільтри

20051

Налаштування

Містить файли: ТакКлючові слова: search.filters.subject.РПЖТ

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 1 з 1
  • Ескіз
    Документ
    Поведение шеек роторов высокоскоростных машин и агрегатов с радиальными подшипниками жидкостного трения с регулируемыми характеристиками
    (НТУ "ХПИ", 2005) Чайка, А. И.
    Приводятся результаты в основном расчетных исследований поведения [положения, траекторий, колебаний, критических скоростей и других динамических характеристик (ДХ)] шеек роторов в высокоскоростных радиальных подшипниках жидкостного трения c регулируемыми в процессе работы характеристиками (РПЖТ РПРХ). Расчеты выполнялись с использования комплекса программ “РВ ПЖТ-1К”. В методах расчета учитываются основные особенности свойств и течения в трактах ПЖТ жидкостей различных типов (ньютоновских маловязких, вязких, нень-ютоновских и др.), геометрии и работы РПЖТ в составе турбомашин, агрегатов подачи и др. Представленные результаты содержат сведения о поведении шеек роторов в РПЖТ неисследованного или малоисследованного типов подшипников, влиянии регулируемости РПЖТ на их характеристики и поведение шеек роторов. Даются также анализ результатов, общие рекомендации и выводы.