Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/54

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/diesel/glavnaya

Від 2022 року кафедра має назву "Двигуни та гібридні енергетичні установки", первісна назва – "Двигуни внутрішнього сгоряння".

Кафедра "Двигуни внутрішнього згоряння" (ДВЗ) заснована 9 липня 1930 року у Харківському Механіко машинобудівному інституті. Читання курсів по ДВЗ розпочали на механічному факультеті ще в 1910 році, дисципліну "ДВЗ" і проєктування ДВЗ протягом 1910-1913 рр. читав граф Сергій Йосипович Доррер. Спеціальність "ДВЗ" у Харківському технологічному інституті була організована в 1918 році. У її джерел, а пізніше й кафедри ДВЗ стояв Василь Трохимович Цвєтков (1887–1954).

Від 1980 року вона є базовою серед українських закладів вищої освіти з моторобудування. За час існування кафедра підготувала понад 4000 випускників. Сьогодні на кафедрі навчається понад 200 студентів. Обсяг ліцензійного набору є одним з найбільших в університеті.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук; 2 співробітника мають звання професора, 5 – доцента. Серед викладачів кафедри 3 лауреата Державної премії України, 2 лауреата премії Кабінету міністрів. Від 2001 року по 2016 рік кафедру очолював Заслужений діяч науки і техніки України, лауреат Нагороди Ярослава Мудрого Академії наук Вищої школи України, Лауреат державної премії в галузі науки і техніки 2008 року, професор, доктор технічних наук, проректор університету з наукової роботи – Андрій Петрович Марченко.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 7 з 7
  • Ескіз
    Документ
    Влияние особенностей конструкции цилиндропоршневой группы на расход масла в автомобильных двигателях
    (НТУ "ХПИ", 2004) Меркиш, Е. Л.; Игнатов, О. Р.
    В статье приведены результаты экспериментальных исследований влияния силы упругости и высоты буртика рабочей поверхности маслосъемных колец на удельный расход смазочного моторного масла современных автомобильных ДВС. На основе полученных зависимостей даны рекомендации по установлению указанных параметров для маслосъемных поршневых колец
  • Ескіз
    Документ
    Прогрессивные решения при проектировании и производстве поршней для автомобильных двигателей
    (НТУ "ХПИ", 2005) Белогуб, Александр Витальевич; Стрибуль, А. С.
    Рассмотрены основные направления совершенствования конструкции поршней. Выявлены направления, выгодные как производителю, так и потребителю. Представлены варианты конструкций поршней, разработанные с учетом указанных требований.
  • Ескіз
    Документ
    Определение и анализ выбросов твердых частиц с отработавшими газами автомобильного дизеля на установившихся режимах работы
    (НТУ "ХПИ", 2009) Поливянчук, Андрей Павлович; Парсаданов, Игорь Владимирович; Рыкова, Инна Витальевна
    Проведены экспериментальные исследования выбросов твердых частиц с отработавшими газами автотракторного дизеля на установившихся режимах испытаний с учетом условий его эксплуатации. Построены и проанализированы эмпирические зависимости массового, удельного выбросов и концентрации твердых частиц от числа оборотов вала двигателя и крутящего момента.
  • Ескіз
    Документ
    Технология питания автомобильного дизеля смесями с использованием диметилового эфира
    (НТУ "ХПИ", 2009) Иващенко, Николай Анатольевич; Грехов, Леонид Владимирович; Жердев, А. А.
    Рассмотрены мотивы и проблемы использования диметилового эфира в качестве экологически безопасного моторного топлива для городского дизельного автотранспорта. Обоснована концепция его применения в составе смеси с дизельным топливом. Описана система топливоподачи и способы ее доводки. Описано применение дизеля на смесевом топливе в составе автомобиля-рефрижератора. Переоборудованные автомобили находились в эксплуатации в автотракторном предприятии. Удалось значительно снизить содержание вредных веществ в отработавших газах.
  • Ескіз
    Документ
    Модель идентификации режимов работы автомобильных двигателей с впрыскиванием бензина в условиях эксплуатации
    (НТУ "ХПИ", 2007) Пойда, Анатолий Николаевич; Проскурин, А. М.
    Рассматривается математическая модель определения режимов работы автомобильного двигателя по частоте вращения коленчатого вала и продолжительности впрыскивания бензина, адекватно описывающая его характеристики и позволяющая накапливать информацию о загрузке двигателя в процессе рядовой эксплуатации без установки на двигателе дополнительных датчиков.
  • Ескіз
    Документ
    Коррекция неравномерности впрыскивания бензина в процессе эксплуатации автомобильных двигателей
    (НТУ "ХПИ", 2008) Пойда, Анатолий Николаевич; Проскурин, А. М.
    Рассмотрены причины роста неравномерности подачи бензина в системе фазированного впрыскивания в процессе эксплуатации автомобильного двигателя, предложена методика определения неравномерности и способ её коррекции. Табл. 1. Ил. 4. Библиогр. 4 назв.
  • Ескіз
    Документ
    Технологическое обеспечение надежности резьбовых соединений при сборке автомобильных двигателей
    (НТУ "ХПИ", 2012) Липка, Виктория Михайловна; Рапацкий, Юрий Леонидович
    Исследуется влияние конструктивных и технологических факторов на надёжность резьбовых соединений в автомобильных двигателях. Рассматриваются характеристики резьбовых соединений с жесткими и нежесткими деталями. Представлены результаты экспериментальных исследований надежности резьбовых соединений при изготовлении автомобильных двигателей для легковых автомобилей «Сенс» и «Ланос» на Мелитопольском моторном заводе. Анализируются недостатки существующего технологического оборудования для автоматизированной сборки резьбовых соединений. Рассматриваются особенности процесса автоматизированной сборки резьбовых соединений, которые могут вызвать отказы автомобильных двигателей при эксплуатации. Предложен подход к созданию прогрессивного технологического оборудования для сборки резьбовых соединений.