Предложена приближенная математическая модель, позволяющая при прямом ударе молнии (ПУМ) в металлическую обшивку летательного аппарата (ЛА) выполнять аналитический расчет геометрических размеров одиночного кратера электротеплового разрушения на ее поверхности, объема и массы материала обшивки ЛА, унесенных с нее за однократное воздействие ПУМ с импульсным током молнии усложненной формы.
Приведены результаты приближенного аналитического расчета превышения температуры в зоне привязки сильноточного искрового канала молнии на плоской поверхности металлической обшивки летательного аппарата (ЛА). Показано, что импульсная составляющая полного тока молнии временной формы 2/50 мкс с амплитудой 200 кА вызывает лишь локальный ожог наружной поверхности алюминиевой стенки обшивки ЛА, а его постоянная составляющая амплитудой 200 А и длительностью в 1000 мс может обеспечивать ее сквозное проплавление.
