Здійснено теоретичне дослідження динаміки ротора газотурбінних двигунів при порушенні посадки валу в підшипниках ковзання. Встановлено, що по причині такого порушення відбувається поступов зменшення відносного ексцентриситету розміщення валу у підшипнику, що сприяє виникненню стійких автоколивань ротора на масляній плівці, і тим самим є збудником інтенсивних вібрацій підшипників ротора.
