Кафедра "Електричні апарати"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/43

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/ea

Кафедра "Електричні апарати" була створена в 1931 році при Харківському електротехнічному інституті. Засновником, організатором і першим завідувачем кафедри був видатний фахівець в галузі електротехніки професор Вашура Борис Федорович.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут", веде підготовку фахівців що мають глибокі знання з електромеханіки та різнобічні знання в області комп’ютерної техніки й інформаційних технологій.

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 6 кандидатів технічних наук, 1 кандидат фізико-математичних наук; 5 співробітників мають звання доцента, 1 – старшого наукового співробітника.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 10 з 11

Характеристики четырехфазного вентильного реактивного двигателя при питании от бесконденсаторного коммутатора
(НТУ "ХПИ", 2016) Финкельштейн, Владимир Борисович; Егоров, Алексей Борисович
Рассмотрены электромеханические процессы в вентильном реактивном двигателе и его характеристики при питании от коммутатора фирмы Graseby Controls Ltd с изъятыми из его схемы конденсаторами. Разработана математическая модель, проведен численный и экспериментальный анализ характеристик и параметров вентильного реактивного двигателя. Результаты, которые представлены в статье, разрешают проводить выбор числа витков и мощности двигателя в сравнении с двигателем, который питается от коммутатора по схеме асимметрического моста в зависимости от технических требований.
Сравнение характеристик вентильного реактивного двигателя при питании от однофазной сети и от источника постоянного тока
(НТУ "ХПИ", 2015) Финкельштейн, Владимир Борисович; Егоров, Алексей Борисович; Малеев, Алексей Михайлович
Исследована работа вентильного реактивного двигателя. При питании вентильного реактивного двигателя от однофазной сети переменного тока на выходе выпрямителя напряжение циклически меняется от нуля до максимального значения. Это приводит к соответствующему циклическому изменению формы тока и магнитного потока и изменению характеристик двигателя по сравнению с характеристиками при питании его от сети постоянного тока. Приводятся сравнительные данные, позволяющие оценить эти изменения.
Экспериментальная апробация электродинамической системы с прямым пропусканием тока для внешней рихтовки автомобильных кузовов
(НТУ "ХПИ", 2014) Бондаренко, Александр Юрьевич; Финкельштейн, Владимир Борисович; Степанов, Александр Александрович
В статье представлены результаты экспериментальных исследований электродинамической системы с прямым пропусканием тока для внешней рихтовки автомобильных кузовов. Показана возможность определения направления повышения действенности развиваемых сил магнитно-импульсного притяжения. Продемонстрирована работоспособность предложенного инструмента внешней магнитно-импульсной рихтовки.
Сравнение характеристик вентильного реактивного двигателя при его питании от коммутаторов по схемам Миллера и асимметричного моста
(НТУ "ХПИ", 2012) Зинченко, Елена Евгеньевна; Финкельштейн, Владимир Борисович
Наиболее широко применяются в вентильных реактивных двигателях коммутаторы по схемам Миллера и асимметричного моста. Приведены сравнительные характеристики вентильного реактивного двигателя, питающегося от указанных коммутаторов.
Методика расчета вентильных индукторно-реактивных двигателей
(НТУ "ХПИ", 2009) Зинченко, Елена Евгеньевна; Финкельштейн, Владимир Борисович
Предложена методика расчета вентильных индукторно-реактивных двигателей, учитывающая изменение напряжения на конденсаторе выпрямителя, колебания момента, насыщение магнитопровода, увеличение магнитного потока в спинках статора и ротора при парной коммутации, с элементами оптимизации магнитопровода с использованием изготавливаемых деталей и узлов асинхронных двигателей.
Методика аппроксимации кривых намагничивания вентильных индукторно-реактивных двигателей
(НТУ "ХПИ", 2009) Зинченко, Елена Евгеньевна; Финкельштейн, Владимир Борисович
На базе функций сплайн-интерполяции и сплайн-аппроксимации системы MathCAD 2001 предложена методика аппроксимации кривых намагничивания вентильных индукторно-реактивных двигателей и получения зависимости потокосцепления от тока и угла поворота ротора, которая необходима для математического описания процессов в них и расчета их параметров и характеристик.
Определение момента инерции присоединенного маховика, исключающего влияние ускорения на измерение кривой моментов асинхронного двигателя
(НТУ "ХПИ", 2007) Шарабан, Юрий Владимирович; Финкельштейн, Владимир Борисович
Приведен метод расчета момента инерции маховика, присоединенного к валу асинхронного двигателя, исключающего влияние ускорения на измерение кривой момента. Указанный метод реализован при снятии характеристик высокоскоростных двигателей при разгоне на экспериментальной установке.
Раскрой листов магнитопровода вентильных индукторно-реактивных двигателей
(НТУ "ХПИ", 2008) Зинченко, Елена Евгеньевна; Финкельштейн, Владимир Борисович
Предложена методика расчета геометрических размеров листов магнитопровода статора и ротора вентильных индукторно-реактивных двигателей, обеспечивающая максимальное значение энергии магнитного поля в воздушном зазоре при заданной величине плотности тока.
ЭДС вращения вентильного электродвигателя с постоянными магнитами на роторе
(НТУ "ХПИ", 2005) Гетя, Андрей Николаевич; Финкельштейн, Владимир Борисович
В статье приведена кривая распределения магнитной индукции на поверхности полюса ротора, с учетом зубчатости магнитопровода статора. Предложены зависимости для определения ЭДС вращения при расчете переходных процессов в вентильном электродвигателе.
Расчет характеристик вентильных электродвигателей с учетом переходных процессов
(НТУ "ХПИ", 2005) Гетя, Андрей Николаевич; Финкельштейн, Владимир Борисович
В статье рассмотрено влияние переходных процессов в вентильном электродвигателе на характер его механической характеристики. Получена кривая изменения тока на интервале коммутации. Предложена методика расчета механической характеристики с учетом переходных процессов.