Кафедра "Електричні машини"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3886

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/elmash

Кафедра “Електричні машини” була створена в 1921 році одночасно з першим в Україні електротехнічним факультетом у Харківському технологічному інституті. Засновником факультету і кафедри був видатний вчений електротехнік професор Павло Петрович Копняєв. Перший випуск студентів кафедри відбувся у 1924 році. У подальшому, за понад сторіччя, підготовлено понад 3000 інженерів для України та зарубіжжя.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 5 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 1 співробітник має звання професора, 5 – доцентів.

Переглянути

Фільтри

20152

Налаштування

Автор: search.filters.author.Шевченко, Валентина ВладимировнаКлючові слова: search.filters.subject.energy saving

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 2 з 2
  • Ескіз
    Документ
    Предложения по модернизации конструкций турбогенераторов, отработавших технический ресурс
    (Изд-во ООО "Наука и Технологии", 2015) Шевченко, Валентина Владимировна; Минко, Александр Николаевич; Лукьянчикова, С. А.
    Статья посвящена вопросу проведения конструктивной реконструкции турбогенераторов, отработавших свой ресурс. Указано, что модернизация отдельных элементов турбогенераторов - основной способ продления их срока службы без демонтажа фундамента и с использованием последних достижений в области электромашиностроения для повышения установленной мощности. В качестве примера рассмотрена замена турбогенератора ТГВ-300, отработавшего свой технический ресурс, на модернизированный турбогенератор ТГВ-325.
  • Ескіз
    Документ
    Выбор асинхронного двигателя привода вентилятора тепловоза с условием обеспечения его устойчивой работы
    (Харківський університет Повітряних Сил ім. Івана Кожедуба, 2015) Дзенис, Сергей Евгеньевич; Шевченко, Валентина Владимировна; Ханин, Олег Олегович
    В работе рассмотрены вопросы обеспечения устойчивой работы асинхронного двигателя для привода вспомогательных систем (вентилятора) тепловоза, напряжение к которому подается от тягового генератора. Определены параметры двигателей вентиляторов, наиболее устойчивых при работе от напряжения, величина и частота которого зависят от скорости движения железнодорожного состава. При выборе двигателя и режимов управления учитывались требования энергосбережения во всем диапазоне его эксплуатации.