Кафедра "Електричні машини"

Постійне посилання колекціїhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/3886

Офіційний сайт кафедри http://web.kpi.kharkov.ua/elmash

Кафедра “Електричні машини” була створена в 1921 році одночасно з першим в Україні електротехнічним факультетом у Харківському технологічному інституті. Засновником факультету і кафедри був видатний вчений електротехнік професор Павло Петрович Копняєв. Перший випуск студентів кафедри відбувся у 1924 році. У подальшому, за понад сторіччя, підготовлено понад 3000 інженерів для України та зарубіжжя.

Кафедра входить до складу Навчально-наукового інституту енергетики, електроніки та електромеханіки Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут".

У складі науково-педагогічного колективу кафедри працюють: 2 доктора технічних наук, 5 кандидатів технічних наук, 1 доктор філософії; 1 співробітник має звання професора, 5 – доцентів.

Переглянути

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 7 з 7

Анализ гармонического состава напряжения синхронных генераторов
(НТУ "ХПИ", 2017) Кузьмин, Виктор Владимирович; Носков, Валентин Иванович; Шпатенко, Виктор Сергеевич; Гейко, Геннадий Викторович
Проанализированы проблемы, связанные с модернизацией синхронных генераторов крупных электростанций. Разработан метод, позволяющий определить гармонический состав напряжения модернизированного генератора. Приведены результаты расчётов, по которым можно выполнить оценку правильности выбора оптимальной конструкции генератора.
Проектный синтез турбогенератора на основе численно-полевых расчетов при варьировании числа пазов статора
(НТУ "ХПИ", 2016) Милых, Владимир Иванович
Представлен пример проектного синтеза электромагнитной системы турбогенератора (ТГ) при его модернизации. Создана математическая модель, связывающая новые и базовые параметры ТГ при изменении числа пазов статора. Разработан скрипт Lua, обеспечивающий численно-полевые расчеты электромагнитных параметров ТГ в программной среде FEMM. Построение конструктивной и расчетной моделей, численно-полевые расчеты и выдача результатов выполняются компьютером автоматически, что обеспечивает высокую эффективность процесса проектирования ТГ. Апробация системы синтеза проведена на примере ТГ мощностью 340 МВт.
Моделирование тягового двигателя постоянного тока в пакете ANSYS/MAXWELL
(НТУ "ХПИ", 2016) Сябрук, Я. А.; Шайда, Виктор Петрович
Использование численно-полевых методов в процессе совершенствования крупных турбогенераторов
(НТУ "ХПИ", 2009) Шпатенко, Виктор Сергеевич; Милых, Владимир Иванович
О целесообразности перевода синхронных генераторов в режим синхронных компенсаторов
(НТУ "ХПИ", 2013) Шевченко, Валентина Владимировна; Матвеенко, Павел Иванович
Предложения по модернизации конструкций турбогенераторов, отработавших технический ресурс
(Изд-во ООО "Наука и Технологии", 2015) Шевченко, Валентина Владимировна; Минко, Александр Николаевич; Лукьянчикова, С. А.
Статья посвящена вопросу проведения конструктивной реконструкции турбогенераторов, отработавших свой ресурс. Указано, что модернизация отдельных элементов турбогенераторов - основной способ продления их срока службы без демонтажа фундамента и с использованием последних достижений в области электромашиностроения для повышения установленной мощности. В качестве примера рассмотрена замена турбогенератора ТГВ-300, отработавшего свой технический ресурс, на модернизированный турбогенератор ТГВ-325.
Модернизация конструкций отечественных турбогенераторов с учетом требований поддержания их конкурентоспособности
(НТУ "ХПИ", 2014) Шевченко, Валентина Владимировна; Минко, Александр Николаевич
В статье рассмотрены современные направления проведения модернизации турбогенераторов тепловых (в том числе атомных) электростанций. Предлагаемая модернизация рассмотрена для элементов и сборочных единиц неактивной зоны турбогенератора и ее предлагается проводить за счет использования современных технологий, применения новых материалов, использования современных систем охлаждения. Целью проведения работ является разработка предложений, которые смогут способствовать созданию отечественного турбогенератора, соответствующего уровню мировых стандартов.