Кафедри
Постійне посилання на розділhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/35393
Переглянути
17 результатів
Результати пошуку
Документ T-FLEX parametric CAD и трехмерное моделирование в деталях машин(НТУ "ХПИ", 2010) Курмаз, Леонид ВладимировичПредставлены некоторые результаты применения программы T-FLEX parametric CAD к трехмерному конструированию деталей машин - шкивов, звездочек, зубчатых колес. Выполнен пример конструирования шкива ременной передачи.Документ Проектирование цилиндрической передачи с постоянной суммарной длиной контактных линий(НТУ "ХПИ", 2009) Калинин, Павел Николаевич; Курмаз, Леонид Владимирович; Жережон-Зайченко, Ю. В.В работе рассмотрены вопросы о выборе параметров цилиндрической зубчатой передачи на этапе ее проектирования, которые обеспечивали бы постоянство суммарной длины контактных линий передачи, и, соответственно, уменьшали внутренние динамические усилия, связанные с сочетаниями зубцов.Документ К вопросу обеспечения постоянства суммарной длины контактных линий зубчатой передачи(НТУ "ХПИ", 2008) Калинин, Павел Николаевич; Курмаз, Леонид Владимирович; Жережон-Зайченко, Ю. В.У роботі розглянуто питання про можливість вибору параметрів зубчастої передачі, які б забезпечували сталість сумарної довжини контактних ліній зубчастої передачі, і, відповідно, зменшення внутрішніх динамічних зусиль, пов’язаних з процесом зачеплення зубців.Документ О создании нового учебника конструирования по деталям машин(НТУ "ХПИ", 2008) Курмаз, Леонид Владимирович; Курмаз, Олег ЛеонидовичВ статье представлены соображения авторов, касающиеся названия нового учебника по конструированию деталей машин, учитывающего вопросы двухмерного (плоского) и трехмерного (пространственного) конструирования.Документ Коэффициенты осевого и торцевого перекрытия зубьев и динамика зубчатых передач(НТУ "ХПИ", 2007) Курмаз, Леонид Владимирович; Курмаз, Олег Леонидович; Калинин, Павел НиколаевичВ статье приведены рекомендации по выбору величин коэффициентов осевого и торцевого перекрытия, которые обеспечивают уменьшение внутренних динамических усилий в зубчатых передачах, связанных с процессом зацепления эвольвентных зубцов.Документ Некоторые рекомендации по конструированию зубчатых колес дисковой конструкции(НТУ "ХПИ", 2006) Курмаз, Леонид Владимирович; Калинин, Павел Николаевич; Курмаз, Олег ЛеонидовичВ статье представлены некоторые рекомендации по конструированию зубчатых колес дисковой конструкции с целью уменьшения неравномерности распределения нагрузки по ширине венца колеса за счет изменения толщины венца и диска, а также параметра, определяющего положение диска относительно венца.Документ Материалы, допускаемые напряжения и методики прочностного расчета зубчатых передач(НТУ "ХПИ", 2005) Курмаз, Леонид Владимирович; Калинин, Павел НиколаевичПредставлены марки сталей для производства зубчатых колес с рекомендациями, учитывающие вид зубчатой передачи (открытые, закрытые), степень нагружености (слабо-, средне-, тяжелонагруженных), объем производства (индивидуальное, серийное, массовое), а также вид термообработки. Уточнение применения допустимых напряжений для проектного и поверочного расчетов, в связи с чем представлены рекомендации для методик расчета на прочность закрытых и открытых зубчатых передач.Документ Синтез одного типа виброизолирующих опор квазинулевой жесткости силовых агрегатов и кабин транспортных машин(НТУ "ХПИ", 2005) Калинин, Павел Николаевич; Курмаз, Леонид Владимирович; Федченко, Анна ВалерьевнаРозглядаються результати синтезу пружної вітрозахисної системи квазінульової жорсткості і доцільності її використання у якості віброізолюючої опори кабіни транспортної машини.Документ Особенности прочностного расчета открытых зубчатых передач(НТУ "ХПИ", 2004) Курмаз, Леонид Владимирович; Калинин, Павел НиколаевичIn this paper the method of strength computation of open (cylindrical, conic) gears is presented. This method takes into appearances of an abrasive wear of teeth weels.Документ Некоторые вопросы проектирования передач зацепления с приводной роликовой цепью(НТУ "ХПИ", 2004) Калинин, Павел Николаевич; Курмаз, Леонид ВладимировичQuestions of designing drive roller chain transfers are discussed. The review of existing design dependences is resulted, their analysis is given and the opportunity of improvement of design dependence is shown.