Разработана имитационная визуальная модель автомобиля, учитывающая параметры системы "водитель - автомобиль - дорожная среда" и позволяющая выполнять оценку показателей его управляемости, устойчивости и динамичности в среде Simulink
Разработан метод определения оптимального соотношения показателей маневренности в зависимости от условий и режима движения, а также параметров транспортного средства. Впервые предложен метод построения блокирующих контуров показателей маневренности, который может являться теоретическим обоснованием системы обеспечения управляемости и устойчивости против заноса интеллектуального автомобиля с учетом его динамичности.
