Предложенный метод позволяет проводить оценку управляемости и курсовой устойчивости автомобиля
с учетом действия гироскопических и стабилизирующих моментов колес
Предложен метод определения нормальных реакций на передних и задних колесах автомобиля при наезде и съезде с неровностей, позволяющий уточнить оценку его устойчивости против заноса.
