Вісники НТУ "ХПІ"

Постійне посилання на розділhttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/2494


З 1961 р. у ХПІ видається збірник наукових праць "Вісник Харківського політехнічного інституту".
Згідно до наказу ректора № 158-1 від 07.05.2001 року "Про упорядкування видання вісника НТУ "ХПІ", збірник був перейменований у Вісник Національного Технічного Університету "ХПІ".
Вісник Національного технічного університету "Харківський політехнічний інститут" включено до переліку спеціалізованих видань ВАК України і виходить по серіях, що відображають наукові напрямки діяльності вчених університету та потенційних здобувачів вчених ступенів та звань.
Зараз налічується 30 діючих тематичних редколегій. Вісник друкує статті як співробітників НТУ "ХПІ", так і статті авторів інших наукових закладів України та зарубіжжя, які представлені у даному розділі.

Переглянути

Фільтри

2011 - 20144

Налаштування

Автор: search.filters.author.Бошански, М.

Результати пошуку

Зараз показуємо 1 - 4 з 4
  • Ескіз
    Документ
    Возможность использования неэвольвентного зацепления в коробках передач сельскохозяйственных машин
    (НТУ "ХПИ", 2011) Бошански, М.; Токоли, П.; Ваня, А.; Кожух, И.
    В статье представлена математическая характеристика неэвольвентной выпукло-вогнутой зубчатой передачи, ее геометрические параметры и соответствие основным условиям синтеза для данного вида зацепления. Также представлено: влияние основных геометрических характеристик на повышение нагрузочной способности в точке контакта; сравнение результатов интенсивности давления в точке контакта для выпукло-вогнутой зубчатой передачи и эвольвентной.
  • Ескіз
    Документ
    Твердые покрытия как возможность повышения нагрузочной способности выпукло-вогнутых зацеплений, взаимодействующих с био-масляной смазкой
    (НТУ "ХПИ", 2012) Бошански, М.; Ваня, А.; Гудакова, М.; Малы, В.
    Повышение нагрузочной способности и срока службы зубчатых передач является проблемой, решение которой в настоящее время значительно определяют вопросы, связанные не только с требованиями использовать новые технологии и материалы и повышать их эффективность, но и с нагрузкой на окружающую среду. В статье рассматриваются возможности применения тонких твердых покрытий в зубчатых передачах, работающих во взаимодействии с органическими смазками. Статья в основном направлена на возможности использовать покрытия материалов, подходящих для производства зубчатых колес, и на обсуждение результатов scratch-тестов пленок, нанесенных на выбранные материалы 12061, 14220, 15340 и 19091.
  • Ескіз
    Документ
    Возможности повышения предельной нагрузки поверхности шестерни
    (НТУ "ХПИ", 2014) Запоточны, Я.; Бошански, М. ; Копилакова, Б.; Ракусова, Д.
    Статья описывает возможности повышения поверхностной твердости шестерни с применением современных лазерных технологий как условие для применения тонких твердых покрытий. При их применении исходим из требования достижения определенной толщины упрочненного слоя. Требуемая толщина упрочненного слоя важна не только из точки зрения повышения предельной нагрузки поверхности шестерни, а также как требование упрочненного слоя при применении твердых тонких слоев в шестернях чтобы они не проломились. В статье описываются коротко возможности достижения таких слоев не только с помощью классических методов, но статья, прежде всего, уделяет внимание возможностям применения лазерной закалки.
  • Ескіз
    Документ
    Методика определения закаленного слоя в неэвольвентном зубчатом зецеплении
    (НТУ "ХПИ", 2013) Токолы, П.; Бошански, М.; Малый, В.
    В статье описано влияние геометрических параметров стандартного эвольвентного и нестандартного выпукло-выгнутого (В-В) зубчатого зацепления на толщину закаленного слоя. Толщина закаленного слоя важна с точки зрения возникновения износа в зубчатом зацеплении. В случае эвольвентного зубчатого зацепления толщину закаленного слоя определяет большинство авторов несколькими способами, и ее также определяет и норма СТН 01 4686-5. В случае нестандартного В-В зубчатого зацепления толщину закаленного слоя возможно определить с помощью современных методов моделирования