Разработка устройств для формообразования и доводки монолитных панелей сложных форм

Abstract

Приведен классификатор монолитных панелей, используемых в конструкции самолетов, получение которых имеет технологические проблемы при их формообразовании: недостаточную точность, высокую трудоемкость доводочных работ и пр. Дана классификация методов формообразования панелей с оребрением, в том числе методов формообразования до механической обработки, а также с использованием лазерного профилирования. Сформулированы требования к технологическим процессам формоизменения и доводки формы ребристых панелей сложных форм. Предложен метод формоизменения локальным деформированием с использованием изгибающих моментов и осевых усилий. Рассмотрены возможные схемы деформирования и предложены устройства для реализации процесса. Кратко описаны устройства для доводки и правки панелей с оребрением без применения пресса, а также специальный штамп для получения панелей двойной кривизны разводкой средних зон. Описаны результаты испытания процесса на образцах из алюминиевых сплавов и приведены основные технологические рекомендации.Classifier of integral panels used in aircraft design is given as their obtaining can cause several technological problems when forming: poor accuracy, high labour content of finishing works, etc. Given was the classification of forming methods for finned panels including methods of forming before mechanical treatment with application of laser profiling. Were defined the requirements for technological forming processes and form finishing of ribbed panels of complex forms. Proposed was the method of form change by local deformation using bending moment and axial thrust. The possible strain patterns were considered and devices for process realization were proposed. Briefly were described the devices for finishing and adjusting finned panels without press application as well as special die for obtaining panels with double curvature by setting middle zones. Test results of the process were described based on the samples of aluminum alloys and main technological recommendations were given.