Дослідження структурно-фазового стану металу зварних з’єднань паропроводів

Abstract

Розглянуто питання досліджень структурних змін стосовно до зварних з'єднань паропроводів. Представлені результати металографічного аналізу структурних змін в металі паропроводів. Аналіз виконувався для ряду зразків, вирізаних з різних ділянок паропроводу при різному напрацюванні в умовах повзучості і малоциклової втоми. У процесі аналізу зображень отриманих мікрошліфів виявлені відносний вміст структурно-фазових складових і їх розподіл в металі. Виконано порівняльний аналіз статистичних характеристик розподілу і відносного змісту структурних складових для різних ділянок металу зварних з'єднань з різним напрацюванням. Дано науково обґрунтований опис структурних змін в металі різних ділянок зразків зварних з'єднань, а також можливість продовження ресурсу експлуатації елементів паропроводів з деградованою структурою і наявністю пошкоджуваності. Сформульовано та обґрунтовано найбільш перспективні, на думку авторів, напрямки подальшого дослідження зразків для забезпечення умов, що дозволять продовжити ресурс експлуатації паропроводів.The issues of research of structural changes as applied to welded joints of steam pipelines are considered. The results of metallographic analysis of structural changes in the metal of steam pipelines are presented. There was carried out the analysis for a number of samples cut from different sections of the steam line at different operating time under creep and low-cycle fatigue conditions. In the analyzing process of the images of micro sections, the relative content of the structural-phase components and their distribution in the metal were revealed. A comparative analysis of the statistical characteristics of the distribution and the relative content of structural components for different sections of the metal of welded joints with different operating time is carried out. A scientifically substantiated description of structural changes in the metal of various sections of samples of welded joints is given, as well as the possibility of extending the service life of elements of steam pipelines with a degraded structure and the presence of damageability. The most promising, in the opinion of the authors, directions of further research of samples to provide conditions for extending the service life of steam pipelines have been formulated and substantiated.