Підвищення ефективності процесів швидкісного зубофрезерування на основі трибологічних і дисипативних енергетичних моделей

Abstract

Дисертація на здобуття наукового ступеня доктора філософії (PhD) за спеціальністю 131 – прикладна механіка (13 – механічна інженерія). – Національний технічний університет «Харківський політехнічний інститут», Харків, 2025. Дисертаційна робота присвячена вирішенню актуальної науково-технічної задачі машинобудівного комплексу України, яка полягає у формуванні технологічних основ ефективної обробки крупномодульних загартованих зубчастих коліс, а також у випробуванні та обґрунтуванні працездатності розроблених технологій в умовах серійного виробництва зубчастих передач важкого навантаження. Дисертаційна робота виконана на кафедрі «Інтегровані технології машинобудування ім. М.Ф.Семка» Національного технічного університету «Харківський політехнічний інститут» Метою дисертаційної роботи є забезпечення зростання ефективності, точності та стабільної якості обробки загартованих крупномодульних зубчастих коліс шляхом удосконалення процесу та кінематичних схем зубофрезерування, а також завдяки розробці нового технологічного та інструментального забезпечення, що дозволяє формувати керовану структуру поверхневого шару зубців і підвищувати надійність роботи зубчастих передач. This dissertation addresses a current scientific and technical problem in Ukraine's machine-building industry, which lies in developing technological foundations for the efficient machining of hardened large-module gears and in testing and validating the performance of the proposed technologies under conditions of serial production of heavy-duty gear transmissions. The research was conducted at the Department of “Integrated Technologies of Mechanical Engineering named after M.F. Semko” at the National Technical University "Kharkiv Polytechnic Institute". The objective of the dissertation is to ensure increased efficiency, precision, and stable quality in the machining of hardened large-module gears through the improvement of gear hobbing processes and kinematic schemes, as well as through the development of new technological and tooling solutions that enable the formation of a controlled surface layer structure and enhanced reliability of gear drives. The introduction outlines the relevance and importance of the research topic, defines the objective, subject, and key tasks of the dissertation, and highlights the scientific novelty and practical significance of the obtained results.