Математическое моделирование линейных вентильно-реактивных двигателей
Дата
2003
Автори
ORCID
DOI
item.page.thesis.degree.name
item.page.thesis.degree.level
item.page.thesis.degree.discipline
item.page.thesis.degree.department
item.page.thesis.degree.grantor
item.page.thesis.degree.advisor
item.page.thesis.degree.committeeMember
Назва журналу
Номер ISSN
Назва тому
Видавець
НТУ "ХПИ"
Анотація
Приведены основные конструктивные схемы линейных вентильно-реактивных двигателей (ЛВРД). Представлено математическое описание процесса электромеханического преобразования энергии в ЛВРД. Получены выражения для электромагнитных сил ЛВРД в линейной постановке задачи. Рассмотрены результаты решения задачи расчета магнитного поля и электромагнитных сил ЛВРД в двухмерной и трехмерной постановке с учетом нелинейных свойств ферромагнитных сред.
The base constructions of the linear switched reluctance motors are offered. The mathematical model of the process of the electromechanical convert of energy is present. Equations for the electromagnetic forces in the linear switched reluctance motors in linear case are obtained. The calculation results obtained for magnetic fields and electromagnetic forces in 2D and 3D nonlinear cases are considered.
The base constructions of the linear switched reluctance motors are offered. The mathematical model of the process of the electromechanical convert of energy is present. Equations for the electromagnetic forces in the linear switched reluctance motors in linear case are obtained. The calculation results obtained for magnetic fields and electromagnetic forces in 2D and 3D nonlinear cases are considered.
Опис
Ключові слова
линейные вентильно-реактивные двигатели, магнитное поле, ферромагнитные среды, линейные электродвигатели, математическое моделирование, linear switched reluctance motors, magnetic field, electromagnetic forces, calculation
Бібліографічний опис
Рымша В. В. Математическое моделирование линейных вентильно-реактивных двигателей / В. В. Рымша // Электротехника и Электромеханика = Electrical engineering & Electromechanics. – 2003. – № 4. – С. 72-76.