Модель синхронiзацiї роботи адаптивних систем регулювання дорожнього руху на перехрестях транспортного вузла довільної топології на базі ресурсної мережі

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorСирота, Сергій Вікторовичuk
dc.date.accessioned2016-02-22T08:19:56Z
dc.date.available2016-02-22T08:19:56Z
dc.date.issued2015
dc.description.abstractОбґрунтовано використання ресурсної мережі для моделювання завантаженості регульованих перехресть в реальному часі. Запропонований підхід дозволяє досліджувати і порівнювати різноманітні модулі управління рухом на перехресті з метою оптимізації пропускної здатності транспортного вузла довільної топології, моделювати складні автотранспортні мережі великих міст з великою кількістю автомобілів. Розроблено дискретно-подієву модель перехрестя, та запропоновано структуру ресурсної мережі з допомогою, якої моделі перехресть поєднуються в модель дорожньої ділянки.uk
dc.description.abstractThe resource network based approach for modelling of road hub was approved. The proposed approach allows to examine and compare a variety of crossroads control modules in order to optimize bandwidth of the transport hub. Proposed model is of discrete event type. The model, in the sense of a computer representation, is a vector of resource network vertices states. Graph of the network is represented as a list of edges. There are three types of vertices, intersections, transit and terminal. Transit vertices do not require additional resources; the state of terminal vertices is calculated by separate module that regulates the balance amount of vehicles in hub. Computational comlexivity of the model is O(N), where N is a number of nodes. Such model can represent complex road network of large cities with a lot of intersections.en
dc.identifier.citationСирота С. В. Модель синхронiзацiї роботи адаптивних систем регулювання дорожнього руху на перехрестях транспортного вузла довільної топології на базі ресурсної мережі / С. В. Сирота // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Темат. вип. : Механіко-технологічні системи та комплекси. – Харків : НТУ "ХПІ". – 2015. – № 49 (1158). – С. 65-68.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/19929
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectкерування дорожнім рухомuk
dc.subjectпропускна спроможністьuk
dc.subjectтранспортні потокиuk
dc.subjectмодель дорожньої ділянкиuk
dc.subjectresource networksen
dc.subjectflow capacityen
dc.subjectadaptive systemsen
dc.subjecttraffic controlen
dc.subjecttransport flowen
dc.titleМодель синхронiзацiї роботи адаптивних систем регулювання дорожнього руху на перехрестях транспортного вузла довільної топології на базі ресурсної мережіuk
dc.title.alternativeResource network based model for synchronization of adaptive controlled road intersections systems in transport hub with freestyle topologyen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2015_49_Syrota_Model_synkhroniz.pdf
Розмір:
588.07 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 49