Модель синхронiзацiї роботи адаптивних систем регулювання дорожнього руху на перехрестях транспортного вузла довільної топології на базі ресурсної мережі
dc.contributor.author | Сирота, Сергій Вікторович | uk |
dc.date.accessioned | 2016-02-22T08:19:56Z | |
dc.date.available | 2016-02-22T08:19:56Z | |
dc.date.issued | 2015 | |
dc.description.abstract | Обґрунтовано використання ресурсної мережі для моделювання завантаженості регульованих перехресть в реальному часі. Запропонований підхід дозволяє досліджувати і порівнювати різноманітні модулі управління рухом на перехресті з метою оптимізації пропускної здатності транспортного вузла довільної топології, моделювати складні автотранспортні мережі великих міст з великою кількістю автомобілів. Розроблено дискретно-подієву модель перехрестя, та запропоновано структуру ресурсної мережі з допомогою, якої моделі перехресть поєднуються в модель дорожньої ділянки. | uk |
dc.description.abstract | The resource network based approach for modelling of road hub was approved. The proposed approach allows to examine and compare a variety of crossroads control modules in order to optimize bandwidth of the transport hub. Proposed model is of discrete event type. The model, in the sense of a computer representation, is a vector of resource network vertices states. Graph of the network is represented as a list of edges. There are three types of vertices, intersections, transit and terminal. Transit vertices do not require additional resources; the state of terminal vertices is calculated by separate module that regulates the balance amount of vehicles in hub. Computational comlexivity of the model is O(N), where N is a number of nodes. Such model can represent complex road network of large cities with a lot of intersections. | en |
dc.identifier.citation | Сирота С. В. Модель синхронiзацiї роботи адаптивних систем регулювання дорожнього руху на перехрестях транспортного вузла довільної топології на базі ресурсної мережі / С. В. Сирота // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Темат. вип. : Механіко-технологічні системи та комплекси. – Харків : НТУ "ХПІ". – 2015. – № 49 (1158). – С. 65-68. | uk |
dc.identifier.uri | https://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/19929 | |
dc.language.iso | uk | |
dc.publisher | НТУ "ХПІ" | uk |
dc.subject | керування дорожнім рухом | uk |
dc.subject | пропускна спроможність | uk |
dc.subject | транспортні потоки | uk |
dc.subject | модель дорожньої ділянки | uk |
dc.subject | resource networks | en |
dc.subject | flow capacity | en |
dc.subject | adaptive systems | en |
dc.subject | traffic control | en |
dc.subject | transport flow | en |
dc.title | Модель синхронiзацiї роботи адаптивних систем регулювання дорожнього руху на перехрестях транспортного вузла довільної топології на базі ресурсної мережі | uk |
dc.title.alternative | Resource network based model for synchronization of adaptive controlled road intersections systems in transport hub with freestyle topology | en |
dc.type | Article | en |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
- Назва:
- vestnik_KhPI_2015_49_Syrota_Model_synkhroniz.pdf
- Розмір:
- 588.07 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 11.21 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: