Комплексное моделирование нагруженности картера и коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorРоманов, Вячеслав Александровичru
dc.contributor.authorХозенюк, Надежда Александровнаru
dc.date.accessioned2013-05-21T08:25:47Zen
dc.date.available2013-05-21T08:25:47Zen
dc.date.issued2012ru
dc.description.abstractРассмотрен комплексный подход к оценке нагруженности картера и работоспособности коренных подшипников скольжения дизельного двигателя. При расчете картера двигателя учитывались тепловое и силовое воздействия. Для моделирования картера использован метод конечных элементов. В тепловой модели учтены источники тепловыделения в цилиндрах, течение двухфазной жидкости в рубашке охлаждения блок-картера и головках дизеля. Результаты расчета деформированного состояния картера использованы при моделировании нелинейной динамики системы «многоопорный коленчатый вал – смазочные слои – блок-картер двигателя» для дизеля типа ЧН 13/15. Сравнительная оценка гидромеханических характеристик подшипников с учетом различных факторов, приводящих к несоосностям опор, показала, что тепловые деформации картера двигателя в некоторых случаях могут способствовать снижению значений параметров работоспособности коренных подшипников коленчатого вала. Предложенная методика оценки теплового состояния картера использована также для анализа целесообразности внесения изменений в рубашку охлаждения при совместном силовом и тепловом воздействиях. Табл. 2. Ил. 4. Библиогр. 5 назв.ru
dc.identifier.citationРоманов В. А. Комплексное моделирование нагруженности картера и коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя / В. А. Романов, Н. А. Хозенюк // Двигатели внутреннего сгорания. – 2012. – № 1. – С. 76-81.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/99en
dc.language.isoruru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectкоренные подшипникиru
dc.subjectмногоопорный коленчатый валru
dc.subjectгидромеханические характеристики подшипников скольженияru
dc.subjectблок-картерru
dc.subjectметод конечного элементаru
dc.subjectрубашка охлажденияru
dc.subjectнесоосность опорru
dc.subjectтепловые деформацииru
dc.titleКомплексное моделирование нагруженности картера и коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателяru
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
DVS_2012_1_Romanov_Kompleksnoe modelirovanie.pdf
Розмір:
711.49 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
6.73 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"