Комплексное моделирование нагруженности картера и коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя
dc.contributor.author | Романов, Вячеслав Александрович | ru |
dc.contributor.author | Хозенюк, Надежда Александровна | ru |
dc.date.accessioned | 2013-05-21T08:25:47Z | en |
dc.date.available | 2013-05-21T08:25:47Z | en |
dc.date.issued | 2012 | ru |
dc.description.abstract | Рассмотрен комплексный подход к оценке нагруженности картера и работоспособности коренных подшипников скольжения дизельного двигателя. При расчете картера двигателя учитывались тепловое и силовое воздействия. Для моделирования картера использован метод конечных элементов. В тепловой модели учтены источники тепловыделения в цилиндрах, течение двухфазной жидкости в рубашке охлаждения блок-картера и головках дизеля. Результаты расчета деформированного состояния картера использованы при моделировании нелинейной динамики системы «многоопорный коленчатый вал – смазочные слои – блок-картер двигателя» для дизеля типа ЧН 13/15. Сравнительная оценка гидромеханических характеристик подшипников с учетом различных факторов, приводящих к несоосностям опор, показала, что тепловые деформации картера двигателя в некоторых случаях могут способствовать снижению значений параметров работоспособности коренных подшипников коленчатого вала. Предложенная методика оценки теплового состояния картера использована также для анализа целесообразности внесения изменений в рубашку охлаждения при совместном силовом и тепловом воздействиях. Табл. 2. Ил. 4. Библиогр. 5 назв. | ru |
dc.identifier.citation | Романов В. А. Комплексное моделирование нагруженности картера и коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя / В. А. Романов, Н. А. Хозенюк // Двигатели внутреннего сгорания. – 2012. – № 1. – С. 76-81. | ru |
dc.identifier.uri | https://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/99 | en |
dc.language.iso | ru | ru |
dc.publisher | НТУ "ХПИ" | ru |
dc.subject | коренные подшипники | ru |
dc.subject | многоопорный коленчатый вал | ru |
dc.subject | гидромеханические характеристики подшипников скольжения | ru |
dc.subject | блок-картер | ru |
dc.subject | метод конечного элемента | ru |
dc.subject | рубашка охлаждения | ru |
dc.subject | несоосность опор | ru |
dc.subject | тепловые деформации | ru |
dc.title | Комплексное моделирование нагруженности картера и коренных подшипников коленчатого вала дизельного двигателя | ru |
dc.type | Article | en |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
Вантажиться...
- Назва:
- DVS_2012_1_Romanov_Kompleksnoe modelirovanie.pdf
- Розмір:
- 711.49 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 6.73 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: