Организация рационального способа регулирования мощности в двигателе с искровым зажиганием
dc.contributor.author | Корогодский, Владимир Анатольевич | ru |
dc.date.accessioned | 2014-05-19T13:01:43Z | |
dc.date.available | 2014-05-19T13:01:43Z | |
dc.date.issued | 2013 | |
dc.description.abstract | The analysis of experimental studies of two-stroke spark ignition engine on the load characteristics is presented. The studies were conducted using a carburetor system power supply (quantitative power control) and direct fuel injection (quality control capacity) with enrichment and the impoverishment of the fuel-air mixture in a stratified fuel-air charge. Developed a new workflow with a lean mixture and the sound management of power (ΔРs var) allowed to make more than 1.8 times lower fuel consumption compared with a purely qualitative power control (ΔРs=0), and more than 10 times to reduce the CO and CmHn emissions in the exhaust gas. | en |
dc.description.abstract | Представлен анализ экспериментальных исследований двухтактного двигателя с искровым зажиганием по нагрузочным характеристикам. Исследования проводились с использованием карбюраторной системы питания (количественное регулирование мощности) и при непосредственном впрыске топлива (качественное регулирование мощности) с обогащением и обеднением топливно-воздушной смеси в расслоенном топливно- воздушном заряде. Разработанный новый рабочий процесс с обеднением смеси и рациональным регулировании мощности (ΔРs var) позволил более чем в 1,8 раза снизить расход топлива по сравнению с чисто качественным регулированием мощности (ΔРs=0) и более, чем в 10 раз сократить содержание СО и CmHn в отработавших газах. | ru |
dc.identifier.citation | Корогодский В. А. Организация рационального способа регулирования мощности в двигателе с искровым зажиганием / В. А. Корогодский // Двигатели внутреннего сгорания. – 2013. – № 1. – С. 11-16. | ru |
dc.identifier.uri | https://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/6147 | |
dc.language.iso | ru | |
dc.publisher | НТУ "ХПИ" | ru |
dc.subject | ДВС | ru |
dc.subject | снижение расхода топлива | ru |
dc.subject | выбросы вредных веществ | ru |
dc.subject | смесеобразование | ru |
dc.subject | отработавшие газы | ru |
dc.subject | регулирование мощности двигателя | ru |
dc.title | Организация рационального способа регулирования мощности в двигателе с искровым зажиганием | ru |
dc.title.alternative | Organization of rational method of power control in a spark ignition engine | en |
dc.type | Article | en |
Файли
Контейнер файлів
1 - 1 з 1
- Назва:
- DVS_2013_1_Korogodskiy_Organizatsiya.pdf
- Розмір:
- 701.17 KB
- Формат:
- Adobe Portable Document Format
Ліцензійна угода
1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
- Назва:
- license.txt
- Розмір:
- 6.73 KB
- Формат:
- Item-specific license agreed upon to submission
- Опис: