Зависимость вращающего момента от реального угла нагрузки двигателя с катящимся ротором

Abstract

Рассмотрена зависимость вращающего момента двигателя с катящимся ротором (ДКР) от угла нагрузки, варианты увеличения выходного момента двигателя за счет увеличения коэффициента трения качения, установлено влияние состояния поверхностей обкатывания на угол нагрузки машины.

The dependence of the torque from the actual load angle of the motor with a rolling rotor (MRR) in this article is considered. Discusses options for increasing the output torque by in-creasing the coefficient of rolling friction and the impact surface conditions on the machine load angle is notes