Параметрический синтез гидрообъемно-механических трансмиссий для транспортных средств по критерию максимального коэффициента полезного действия

Abstract

В статье поставлена задача параметрического синтеза бесступенчатых гидрообъемно-механических трансмиссий (ГОМТ) колесных и гусеничных транспортных средств, которые выполняют относительно стабильные технологические процессы. Для решения задачи параметрического синтеза ГОМТ указанных машин предложено использовать критерий среднеинтегрального коэффициента полезного действия (КПД) трансмиссии. Суть задачи параметрического синтеза для кинематической схемы ГОМТ состоит в отыскании собственного вектора конструктивных параметров по критерию максимума среднеинтегрального КПД ГОМТ при удовлетворении всему множеству конструктивных и эксплуатационных ограничений для деформируемой формы регулировочной характеристики в заданных пределах технологических скоростей.

In the article there is implemented the problem of parametrical synthesis of continuously variable hydrovolumetric-mechanical transmissions (HVMT) of the wheeled and track-type vehicles that perform relatively stable processes. To solve the problem of parametric synthesis of HVTM specified machines is proposed to use the criterion of the middling-integral efficiency of trasmission. Also there is implemented the definition of parametrical synthesis problem for the kinematic scheme of HVMT as a synthesis of eigenvector of constructive parameters on the criterion of HVMT maximal middling-integral efficiency when satisfying the whole set of constructive and operational constraints for deformable shape of adjusting characteristic within the defined range of technological speeds. Such formulation of the problem gives the opportunity to find the most efficient constructive parameters of the HVMT from the point of view of the higher transmission efficiency and machine efficiency. At this the problem of parametrical synthesis of the general formulation is simplified compared to previously proposed variants of such problem.