Дослідження фізико-механічних процесів в дизелі для розробки моделі еко-ефективного згоряння палива

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorСавченко, Анатолій Вікторовичuk
dc.date.accessioned2017-08-22T08:39:02Z
dc.date.available2017-08-22T08:39:02Z
dc.date.issued2017
dc.description.abstractУ статті розглянуті питання досліджень робочого процесу дизеля з встановленням оптимальної точки початку згоряння палива. Наведено аналіз підходів з підвищення еко-ефективності використання палива в двигунах. Розроблено загальний алгоритм обробки даних експериментального дослідження робочого процесу дизеля. Впроваджено метод визначення моменту початку згоряння палива, що враховує характерні особливості датчиків тиску та має підвищену точність і надійність. Запропоновано при обробці даних дослідження визначати ступінь кореляції отриманих даних відповідним інтегральним показникам дизеля. Використання розробленого алгоритму експериментальних досліджень дизеля дозволяє детально проаналізувати процес згоряння палива та встановити оптимальні параметри його роботи для комплексного покращення еко-ефективності.uk
dc.description.abstractThe article deals with the issues of research workflow diesel engine with an optimal combustion start point. Approaches analyze of fuel use ecoefficiency increase in engines is given. A general algorithm for processing experimental research data on the diesel workflow has been developed. Implemented determining combustion start method that takes into account the pressure sensors characteristics and has high accuracy and reliability. Determine the degree of data correlation corresponding diesel integral indicator at study data processing. Using the algorithm experimental research allows detailed diesel combustion process analysis and set optimal parameters of it work for comprehensive eco-efficiency improvement.en
dc.identifier.citationСавченко А. В. Дослідження фізико-механічних процесів в дизелі для розробки моделі еко-ефективного згоряння палива / А. В. Савченко // Вісник Нац. техн. ун-ту "ХПІ" : зб. наук. пр. Сер. : Інноваційні дослідження у наукових роботах студентів. – Харків : НТУ "ХПІ", 2017. – № 18 (1240). – С. 53-56.uk
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/30935
dc.language.isouk
dc.publisherНТУ "ХПІ"uk
dc.subjectдизельuk
dc.subjectеко-ефективне згорянняuk
dc.subjectоксиди азотуuk
dc.subjectенергія активаціїuk
dc.subjectдиференційне тепловиділенняuk
dc.subjectмеханічні навантаженняuk
dc.subjectdieselen
dc.subjecteco-efficient combustionen
dc.subjectnitrogen oxidesen
dc.subjectactivation energyen
dc.subjectdifferential heat releaseen
dc.subjectmechanical loadsen
dc.titleДослідження фізико-механічних процесів в дизелі для розробки моделі еко-ефективного згоряння паливаuk
dc.title.alternativeInvestigations of physical and mechanical processes in ICE for the development of a model for eco-efficient combustion of fuelen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
vestnik_KhPI_2017_18_Savchenko_Doslidzhennia_fizyko.pdf
Розмір:
294.72 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Опис:
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.21 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Вісник № 18
Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"