Моделирование работы электромеханического инерционного накопителя энергии в системе тягового привода при торможении электропоезда

Abstract

Исследуется работа тягового электропривода электропоезда с бортовым электромеханическим инерционным накопителем энергии. Для расширения диапазона рабочих напряжений тягового электродвигателя и системы электромеханического преобразования энергии накопителя предлагается применить реверсивный повышающе-понижающий DC-DC преобразователь. Приводится схема включения накопителя в тяговый электропривод с DC-DC преобразователем, а также математическая модель обмена энергией в исследуемой системе. Установлено, что предлагаемое схемотехническое решение позволяет повысить эффективность утилизации энергии торможения электроподвижного состава, которая может быть использована в процессе последующего разгона поезда.

Operation of an electric traction drive with an onboard inertial electromechanical energy storage is investigated. Applying a reversible increasing/decreasing DC-DC converter is proposed to extend the range of operating voltages of the traction motor and the electromechanical energy conversion system of the storage. The scheme of inclusion of the storage in the traction electric drive with a DC-DC converter and a mathematical model of the energy exchange are provided. The schematic solution proposed allows to improve the efficiency of utilization of the braking energy of the electric rolling stock, which can be used during the subsequent acceleration of the train.