Упрочнения деталей двигателей внутреннего сгорания методами ионно-плазменных и лазерных технологий

Скорочена інформація про документ
dc.contributor.authorКлименко, Леонид Павловичru
dc.contributor.authorРевнюк, Павел Яковлевичru
dc.contributor.authorПрищепов, Олег Федоровичru
dc.contributor.authorАндреев, Вячеслав Ивановичru
dc.contributor.authorСоловьев, Станислав Николаевичru
dc.date.accessioned2014-10-20T08:36:40Z
dc.date.available2014-10-20T08:36:40Z
dc.date.issued2014
dc.description.abstractРассмотрены результаты экспериментальных исследований по применению лазерных и ионно-плазменных технологий для упрочнения деталей форсунок и поршневых колец двигателей внутреннего сгорания. Комбинированное упрочнение деталей форсунок двигателей внутреннего сгорания (лазерная обработка каналов распылителя форсунки и ионно-плазменное напыление конуса иглы) обеспечило повышение их срока службы с 3 600 до 8 000 часов. Результаты проведённых исследований дают возможность рекомендовать процессы ионно-плазменного упрочнения для обработки поршневых колец среднеоборотных дизелей. Совместный износ пар с молибденовым покрытием в 2,2-2,5 раза меньше, чем у пар, где поршневое кольцо хромированное. Совместный износ пар с лазерным упрочнением в 1,6-1,8 раза меньше, чем у пар, где поршневое кольцо хромированное. По оценкам авторов, для первого компрессионного кольца лучше использовать ионно-плазменное покрытие, а для всех остальных − обработку лазером.ru
dc.description.abstractThe results of experimental research on the use of laser and ion-plasma technology for strengthening of details of injectors and piston rings for internal combustion engines are considered. Combined hardening of parts injectors internal combustion engines (laser processing channels of a sprayer and ion-plasma spraying cone needle) has improved resource. Considered the com-bined hardening diesel injectors ensure the improvement of their life with 3 600 up to 8 000 hours. The research results allow to recommend the processes of ion-plasma hardening for processing piston rings medium-speed diesel engines, Joint wear pairs molybdenum coated 2.2-2.5 times less than in pairs, where piston ring chrome. Joint wear pairs with laser hardening 1.6-1.8 times less than in pairs, where piston ring chrome. The authors, for the first compression ring better use of ion-plasma coating, and all the rest - processing laser.en
dc.identifier.citationУпрочнения деталей двигателей внутреннего сгорания методами ионно-плазменных и лазерных технологий / Л. П. Клименко [и др.] // Двигатели внутреннего сгорания. – 2014. – № 2. – С. 82-84.ru
dc.identifier.urihttps://repository.kpi.kharkov.ua/handle/KhPI-Press/9582
dc.language.isoru
dc.publisherНТУ "ХПИ"ru
dc.subjectКомбинированное упрочнение деталейru
dc.subjectДВСru
dc.subjectконус иглыru
dc.subjectпоршневые кольцаru
dc.titleУпрочнения деталей двигателей внутреннего сгорания методами ионно-плазменных и лазерных технологийru
dc.title.alternativeStrengthening of units in ice by ion-plasma and laser technologiesen
dc.typeArticleen

Файли

Контейнер файлів
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз
Назва:
DVS_2014_2_Klimenko_Uprochneniya.pdf
Розмір:
204.53 KB
Формат:
Adobe Portable Document Format
Завантажити
Ліцензійна угода
Зараз показуємо 1 - 1 з 1
Ескіз недоступний
Назва:
license.txt
Розмір:
11.23 KB
Формат:
Item-specific license agreed upon to submission
Опис:
Завантажити

Зібрання

Кафедра "Двигуни та гібридні енергетичні установки"